今日の富津は予想より1時間遅くまで午後1時まで風が残りました。
状況は朝10時頃までは6点台の風でそれ以降は7点台前後の風で1時頃まで吹きました。
気温も高く日本初乗りのウインドバカには最高のコンデションとなりましたよ。
ウインドバカの今日のセットは到着した8時45分頃は９ｍ前後の風で6点台前後でも十分走る風が入っていました。
スラのレースなら7点台張るだろう風です。
ウインドバカはその風の中 あえてアンダー練習の為5.8 バーレ85Lで出廷しました。それでも10時位まではジャストで気持ちよく走れていたのですが10時過ぎは７ｍ前後まで落ちてしまいアンダーになりました。
それでも一応止まらずに走れていいました。
その後12時過ぎさらに落ちて7点台以上の人も走れない人が増えて来た頃さすがにこのセットでは浮いているのがやっとの状態となりましたが時折のブローではなんとか走らせながら乗りつづけ12時半諦めて今日は終了となりました。
今日の教訓！
アンダー走らせるには できるだけマストを立てセイルに体重を乗せてマスト加重を強めボードにはできるだけ体重を乗せない事です。
それとやはりマスト立てるには手足が長い方が間違えなく有利です。
アンダーの時はボードに体重を乗せたくないので体を外に出すためハイクアウトさせて乗るのが基本です。
その時手足が長いとよりマスト立てて体を外に出す事が可能なんですね。
反対に手足が短いと体を外に出せば出すほどカイトしてしまいマストが立ちません。その為ボードに横流れが生まれ効率が悪くなりスピード 上り角度が悪くなるんですね。
最近ワイドブームがはやっていますがやはり理にかなっているんです。
ウインドバカもワイドブームはまだ使っていませんがこれからは使いたいと思っています。
間違えなくアンダーの走りが変わると思います。
それと今日富津でジャイブの練習をしている人が沢山見受けられました。
練習熱心な方が多くてうれしい限りです。
その中でウインドバカが気になった事がありました。
それは目立ったのがジャイブの時にマスト荷重が足らない方が多い事です。
その為ジャイブの途中で平水面にもかからわずボードが暴れている方が多く見受けられました。
平水面はそれでもごまかしごまかしジャイブできますがちょっと荒れた海面に行ったら間違えなくまともにジャイブできなくなります。
もっとマスト荷重を意識したジャイブを心掛けた方がいいと思います。
マスト荷重を意識したジャイブのコツはやはり基本姿勢の膝をしっかりまげて
ブームが自分の目線より上に来るくらいまげてください。
こうする事によりブームにぶら下がる感じとなりプレーニングからハーネスをはずした状態でもしっかりとしたマスト荷重をかけ続ける事ができるんです。
プレーニングもジャイブもマスト荷重が肝です。
マスト荷重をかけ続ける事が大事なんですよ。
是非試してみてください。
今日の富津の様子です。
6点台の風で海面フラット最高でした。
エグザメンバーの山形さん画像右上です。
このと時はいい走りしていましたが今日はちょっと苦戦していました。
まだまだ課題があるときは楽しくていいですね。
明日風は南東ですね。
可能性は夕方のケミですがどのくらい上がるでしょうか？
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