今日の富津は午前中を中心に6点台のいい風が吹きました。
ウインドバカと和田さんは雨が止むのを待って出遅れた為強めの風には乗りそこねてしまいましたが和田さんは8.4で結構楽しめたようです。
ウインドバカは結局アンダー練習となりましたが1時間半位は楽しめました。
サイクロンさん6.0㎡でガンガン走っていました。
ただこの風は12時位まででしたね。
途中は5点台でも走る位まで上がっていました。
後半は和田さん8.4に133Ｌで風独り占めでした。
そして今日、初下ろしのＲＳレーシングセイル6.7㎡ ＥＶＯ1のテストをすることが出来ました。
はじめ結構吹いていたので(6点台前後の風）オーバーテスト出来るかと思ったのですがセッティングが終了した時には落ち始めてしまい結局ジャストアンダーからアンダーテストのみ出来ました。
乗った感想はやはり新品の良い所のカチッとした感じで走りが安定していてパワー感を感じました。
ただやはりアンダー目だった為有り余るパワーを感じる事は今日は出来ませんでした。話ではオーバー風域が強くなったと聞いているのですが今日の時点でオーバーテストが出来ていないのではっきり分かりませんが少なくてもアンダーの走りを犠牲にした感じは無く前モデル同様アンダーの走りは健在でした。
和田さん8.4 133Ｌと走り比べても走り出しは劣る物ではなく走り出したら止まらない性能も健在だったので一安心です。
まだ本来の性能を完璧に確認出来てはいませんがセイル事態の作りの良さ、乗り味どれをとっても一ランク下のＲＳスラロームと比べてお値段以上の価値はあると強く感じました。
もしＲＳレーシングとＲＳスラロームとどちらにするかお悩みの方いましたら性能重視の方で上級者の方は悩む事無くＲＳレーシングをお奨めします。
ＲＳスラロームの場合は中級者以上でジャイブ等でセイルを落とす機会の多い方には自重の軽さが大きなメリットになる為ＲＳスラロームがお奨めです。
ＲＳレーシングとＲＳスラロームの大きな差はセイルのパワーです。
走り出しの良さと止まらないで走り続ける事が出来る事にあります。
これだけ？？？
と思う方もいるかも知れませんがこれがレースには大きな武器になりスタート ジャイブ トップスピードに大きな性能の差となってくるんですね。
どちらを選ぶかは乗り手のレベルと、どこまで追求するかによって決まるのかも知れません。
●気になる明日の風ですが明日は午前中北風ではありますが強く吹くことは無さそうです。午後の東系に期待かな？
明日はウインドバカはお仕事します。
そして明後日は北東少し期待出来そうです。
今の所、明後日午前中狙いで富津ですね。
それと金曜日の南西ですがまだ可能性がありますね。
大きく期待していますがどうなる事やらです。
そいて週末は土曜日が後半から北東で日曜が午前中北東と行った感じでそこそこ吹きそうですよ。
●そして今日サイパンがトレードポイのが入ったそうです。
天気図みても今週末あたりから大陸からの移動性の高気圧が張り出してくるのでこの高気圧がサイパン上空まで下がれば完璧ですね。
冬はもうそこまで来ています。
でも富津はまだまだ水は温かいのでもう少しウインドバカも行けそうですが千葉でのウインド寿命は残す所後3週間と行ったところですね。
11月のサイパンのレース後は道具はサイパンに置いて来る予定ですので冬の間はサイパンに通う予定です！
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