今日の富津の風結果＆明日の以降の風予想＆RS　RACING EVOⅡの乗り味

ニューセイル＆ニューボード

2009.03.16

広瀬香美のものまね　西尾夕紀

西尾夕紀　歌うまいし本当に似てます！

これぞプロ！

今日の富津は12時には吹きだしました。

吹きだしの時の海面です。
風速で8ｍ前後　海面フラット　6点台代前後でガンガン走りそうな風域でしたよ。
ただこの風は1時間程で1度落ちてしまいました。

そして2時過ぎに沖からブローラインが入って来ました。

沖のブローラインと白波わかりますか？
このブローラインが見えてから20分位で吹いて来ましたね。

入りはじめの海面です。
これでも8ｍ前後吹いています。
今日はこの美味しい所をガンガン乗りましたよ。
もう最高の一言です。

ただ流石に時間が経つとインサイドは少し波が上がって来ましたね。
でもこの位の波はちょっと慣れればまったく問題ありません。
画像は店長の和田さんですが波越えうまくなりましたよ。
習うより慣れろです。
8.4㎡に133Ｌです。

しかし沖に出ればご覧の最高の海面です。

ただまたまた1時間持たずに落ちて終了してしまいました。

でも暖かい中で最高のコンデションで1時間乗れたので満足です。

●そして明日の以降の風ですが天気図的には水曜日と木曜日が南西吹きそうですね。ただ明日も温度差があるのと南西やや強いの予報も出ていますので富津は明日も最高の南西が期待出来そうです。
そして今週は暖かい南西パラダイスとなりそうです。

●そして今日の8ｍ前後の風で7.0㎡のRS　RACING EVOⅡと101Lのアイソニックで乗りましたがウインドバカ的にはこのセットでジャストでした。
前回のテストの時より風速的には吹いていましたが吹けば吹くほど軽い感じでもっともっとオーバーで乗りたい印象でした。
そして今日乗って強く感じた事はセイルが軽いのはもちろんなんですがドラフトが本当に安定していてセイルコントロールが凄くらくだと感じました。
後ろから押されているという感じではなく前から引っ張られる感じです。
車に例えると後輪駆動車ではなく前輪駆動車の感覚です。
後輪駆動車はパワーがオーバーになると不安定になりますが前輪駆動車はパワーに負けずにグイグイ引っ張ってくれますよね。
なんかそんな感じの安定感を感じました。
オーバーがあまり好きではないウインドバカですが
今後さらにオーバーでのテストライドが楽しみに思えています。

因みに今日の8ｍ前後の風でもしっかりボードが浮いたのでやはり以前の6.7㎡よりパワーがある事は間違えないです。
6.7㎡の時は同じボードで、もう少し吹かないとボードが浮きませんでしたからね。
アンダーパワー　走り出しのパワーが7.0になった分、向上しているのは間違えないようです。
それで楽に乗れるとなると今後のウインドが更に楽しくなり幅が広がりそうです

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