今日の富津北海面の風は9時過ぎから上がり始め2時位まで吹きました。
ウインドバカは早朝5時半の時点でまだ吹いていない事を確認して再度縛睡!
8時半に起床!
一仕事して9時半頃風が上がって来たのを確認して10時に一路富津に出発!
そして11時には北海面を完プレしてました。
この時点で風は6から8m アベレージ7m前後 天気快晴の最高のスラロームコンデョンでした。
先発隊ののローカルの方達は6点台でいい感じで走っていました。
貝殻島南側 スーパーフラット海面を爆走中 6.2㎡です。
ウインドバカは何時もの最大セット7.0㎡に101Lでエントリーして1時半まで2時間半完プレしました。
そして今日は和田店長のサイパンのレースに向けてのマーキングレクチャーを念入りに行いました。
今日の和田店長は今までのアンダーの走りの成果が出てきて6m前後の風ではウインドバカがまったく付いていけない位速かったです。
後きわだってよくなったのがマーキングとジャイブの立ち上がりです。
かなりインを付き素早く立ち上がる事が出来てました。
今日の風域であの走りをされてはウインドバカもちょっと苦しい展開になりそうです。
そして今日再確認できたのがやはりアンダーの走りを極める事が上達の早道だって事ですかね。
最近の道具を考えてもセイルは大きく ボードも大きくなって幅も広くなっています。これらすべて強風走らす為のコンセプトではないんです。
すべて大型選手がアンダー走らす為のコンセプトなんですよね。
その証拠に強風用のボードは幅は狭くなり反対に長さが長くなり昔のボードに近くなるんです。
昨今の幅広のビックボードいくらオーバー強くなったとは言え強風では皆さん小さいボード使います。
ようは道具もアンダー走らすように開発されているということはアンダーが大事だって事です。
昨今の道具は本当に良くなっています。
ですので道具に頼りその道具に慣れる方がある程度はアンダー走るようになるのはわかっています。
ただある程度です。
その先に大事な大事な本当の意味でのウインド力があるんです。
アンダー走らせるウインド力が身についている人が道具に頼るのと 道具だけに頼る人と当然前者の方がアンダー速く走れます。
良い道具に慣れるのも大事ですが根本的にウインド力が無ければなかなかトップ集団には入れないものです。
和田店長には遠回りをさせているかも知れませんが本当の意味でのウインド力が身に付いた時 本当に速くなると思います。
実は和田店長とウインドバカと約2年前に目標を決めたんです。
それは沖縄のジャパンサーキットで上位に入る事です。
その為にまずは和田店長がそれなりのレベルになることが条件なんです。
今の調子だと数年の間に出場できるかもです。
ウインドバカはもちろん最大セイル7.0㎡以下にこだわり上位に入るのが目標です。
最近特に8m以下の風ではパワーが足りずトップスピードが延びません。
以前からトップスピードは速いほうではないんですけど!
7m以下ですと和田店長にも完全に直線オンリーだと置いて行かれる状況です。
やはり7.0㎡オンリーだと微風域が辛いなと感じる時も良くあります。
でもレースは直線だけではないし微風ばかりでもないです。
8m以上になってくればビックセイルに大きなボード使う選手がその道具をどこまで乗りこなしてくるかが分かれ道ですね。
8m以上なら艇速の差も無くなってきて9mオーバーになれば反対にこちらの方が速い位になって来ます。
多分この位の風域になると大型選手もセイルなりボードを変えてきます。
早めに変えた選手はアンダー走らなくなりジャイブの立ち上がりで差が付き
変えないで引っ張った場合は艇速に限界があるのと取り回しで不利になる。
この辺がウインド力の差になってくる所と思っています。
ドン吹けば下は4.6㎡までレースセイルもっていますので今後はこの辺ももっと乗り込み強風を完璧に仕上げていくつもりです。
そして明日サンヨーの最新ドラム式洗濯乾燥機が届きます。
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生乾きの臭いクサイですからね。
最新モデルなので20万近くしましたが今回ママへのプレゼントです。
●明日ですが南風は期待です。
何時から吹くかと雨がちょっと心配です。
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