今日の富津は9時から上がり始め11ｍ前後ブローは13ｍ位あり結構ガツンときてました。セイルサイズは一番吹きあった時は3.7㎡でジャストまで上がっていて普通に走るなら4点台前半で十分な風でした。
しかし9時から10時位は結構風が冷たくて指先が少し痛い位でした。
富士山もご覧の通りメチャメチャ綺麗に見えていました。
気になるコンデションはこんな感じでした。
如何でしょうか結構吹いていますよね。
そして沖の航路のあたりの波は半端ないです。
玉○ちゃんいい走りしてました。
今日のエロガッパはかなり頑張っていました。
4.9㎡に84Ｌです。
そしてエロガッパと山○さんのバトルは山○さんの圧勝！
山○さんも今日は4.5㎡でガンガン乗ってました。
そして今日エグザメンバーの中で一番快調に乗っていたのは杉野君です。
5.0㎡に86Ｌスラロームです。
片手を離し余裕です。
さすが第5回エグザカップ優勝者！
5.0㎡でもボードが舞い上がる時がある爆弾ブロー！
ジャイブも決めて2時間乗りっぱなしでした。
沖ではグッシー5.5㎡ 吉開さん6.7㎡のバトル！
そして長老大○さんも5.8㎡で頑張ってました。
その他今日もたくさんのメンバーさんが集まってくれました。
それと今日画像はありませんが藤○さんは何時も朝から晩まで頑張って乗っています。今日も一番遅くまで乗っていましたよ。
必ず結果は出ますから頑張ってくださいね。
そして今日のウインドバカは通常なら5.5㎡を張りたくなる風域でしたがサイパンのレースに向けての新しいブームのテストがしたくて無理して7.0㎡に81Ｌで乗りました。
しかし今日は新しいブームにハーネスラインの長さにと色んな所でチュ－ニングが合わずオーバーの風域でもありましたが正直まったく駄目でした。
ブーム ハーネスの長さ一つでもチューニングが狂うとしっかり乗れなくなるんです。そして今日Ｘ9の新しいブームの160ベースを試したのですがメチャメチャ硬くてたわみはなく調子が良いのですがブームの幅が今までのＸ9の160ベースと比べて左右合わせて6cm位狭いんです。
この影響が今日ははっきり出ました。
ウインドバカは身長も低く手も足も短いです。おまけに体重も軽いので出来るだけ体を外に出して乗らないと特にオーバーの時は乗れなくなるんです。
今日は特にオーバーだったのでそこへ来てブーム幅が3ｃｍも狭くなるとかなりきついです。この3cmがオーバーの時にかなり悪影響でブローが入るたびに体を起こされまともに乗れない状況になってしまうんです。
それとX9の160ベースはレースセイルだとかなりセイルがブームに当たります。
その為セイルの性能が100％生かされない感じです。
ブームの硬性抜群ですが幅の問題は回避できないのでレースセイルを使うなら最低でも180ベースが必要かもしれません。
ということで今回のサイパンのレースには旧モデルのブームを持って行きます。
そしていよいよ明日からサイパンに入ります。
風は明日 明後日と完璧に吹きそうですが週末土曜はやはり低気圧の影響で南風が吹きそうです。でも逆サイドでも吹けば問題ないので吹くことを期待しています。
今日は大きなボードケースに道具を詰めて和田店長の車に積み込み完了しているので明日はサイパンに向かうだけです。
さぁサイパンのシーズンの始まりとともに千葉でのウインドは今日で乗り収めです。
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