尖閣諸島問題で中国の圧力に負けたのか？
今回の敗北は日本の今後に大きな問題が残りそうですね。
今回のように釈放してしまうなら今後中国人だけでなく外国人が日本で法を犯した時全て圧力を掛けられたら釈放するのか日本は？？？
後 今回の逮捕の事実を誰も知らない事も問題です。
それでなくても大阪地検の証拠改ざん疑惑などがある中今回の中国人船長逮捕もあっさり釈放したととなると誤認逮捕と疑いたくなる。
こうなると中国の主張が全て正しくなり日本の立場はさらに悪くなります。
反対に今回の逮捕が正しいとすれば日本領土内でおきた事件に対して法治国家がきちんとした法的対応をしなかったとなればこれまた大きな問題です。
しっかりしてくれ日本こんな中途半端な対応をしていたら世界から笑い者にされるではないか！
話は変わってウインドで乗れる風域は？
前から風速について思うのですが風速17mとか20mとかで乗ったとかワールドカップでさえ風速２５mの中でレースが行われたとかありますが本当に実測でアベレージでその風域乗れるのかウインドバカ的には疑問です。
この風域になるともうセイルサイズの問題ではないと思うんですよね。
ただ何も持たずに立っているだけで飛んでしまう風域をセイル ボードをコントロールする事ができるのか？
凄く疑問です。
ちなみに23日レース当日の風ですがそこそこ強く吹きましたがアベレージはせいぜい11m前後でした。
第二海ほうのデーター上は１４m前後吹いていますが実測はそこまで吹いていないんです。
得に第二レースの頃は１７mのデーター結果が残ってはいますが実測は下は９m最大でも１２mでした。
それも１２mまで吹きがるのは一瞬です。
でもあの日は海面はフラットで乗りやすくてもバリバリのレーサーで６点台前後 ちょっと乗れる人で５点台前後 普通の人は４点台だったんではないでしょうか。
ウインドバカは南界面で常に風速計で風速を測りながら乗っていますが実測で６m前後のアベレージがあれば７点台以上なら誰でもプレーニングします。
７m前後アベレージなら６点台でも走ります。
８mアベレージだと５点台でも走るんです。
又 １０m前後アベレージ吹いていると普通の人は５点台前後バリバリ走ります。レーサーで６点台前後でびしっと走るんです。
ですから23日の１１mアベレージは普通の人は６点台前後ではオーバーだったと思います。たぶん乗れる人５．０前後 軽い人やオーバー乗れていないと４点台が楽に乗れたと思います。
何が言いたいかですが１１mアベレージで４点台から６点台です。
それが一気に上がり１３mアベレージとなると最大風速はガスティーかガスティーではないかにもよりますがだいたいこの風域はガスティになるので最大で15とか１６mとなるので普通の人の限界はこの辺ではないでしょうか？
セイルサイズは３点台から４点台前後ですね。
これ以上の風域は一瞬なら可能性ありますがアベレージで１５mとか１８mはまともには乗れません。
アベレージこのくらいになると最大風速は２０mとかありそうですから
仮に乗ったとしても一度チンして道具放したら道具だけ飛んで行きます。
富津の風は第二カイホウが
目安になりますが実測は第二カイホウのデーターより２から３mは引いて下さい。それもそれが最大の時がほとんどです。
アベレージに直すともっと低くなります。
実際に風速計を買って計測して見てください。
思った程吹いていない時が多いいですよ。
仮に１４とか１５mに実測が上がってもそれは一瞬です。
実測を知る風を知り自分のコントロールできる風域 セイルサイズをしっかりしることもウインドの上達には大事です。
是非お試し下さい。
明日土曜日は午前中爆風でしょうか。
危険です。
午後は天気も回復して風が残るかどうかも微妙です。
今週末は我慢して来週の水曜日以降の北東に期待かな！
ちなみに週間天気図では来週水曜日から金曜日は最高の北東パターンです。
朝から夕方まで一日吹きますので暖かい時間帯狙えば乗れそうです。
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