ATSUSHI – いとしのエリー 【EXILE】
今日は午前中東の風でマイクロビーチ内はガスティーシフティーで中々難しいコンディションでしたがマニャガハ沖は6.0㎡ジャスト位のいい風が安定して
吹いていたので本日帰国の岡○さんナビゲートしてマニャガハ上陸して来ました。また今回も直線番町にもお付き合い同行して頂きました。
今日は風向きが良くマニャガハ一発で行けましたが沖は結構波があり
乗りにくいコンディションの中 岡○さん5.8㎡に115Ｌで頑張りました。
みなさんそうですが初めてのマニャガハツアーは緊張と恐怖心が重なり
余計な力が入りかなり疲れるんです。
岡○さんもやはり疲れたと言ってました。
でもそんな疲れもマニャガハ沖の綺麗な海と上陸した達成感で癒されます。
そして帰りは極上のダウンスラロームが待っていますからね。
岡○さん今回は全日最高のプレーニングコンディションに恵まれジャイブのきっかけもつかみ最高の最終日を終えて午後2時半に飛行場に向かいました。
もう日本到着する時間ですね。
お疲れ様でした。
最強抗生剤のありがとうございます。
そして午後は風がやや東北東に振れて午前中より風もマイクロビーチ内も
安定し入りウインドバカは今日もヘルキャット6.7㎡にＪＰ81Ｌで1日乗り倒しました。
ちなみに午後のブロ－このセットでジャストややオーバーで位の時もあり
結構走れましたよ。
今日みたいなガスティーコンディションは風域広く乗れるウインド力が
かなり重要で乗れる人と乗れ無い人ではかなりの差が出るコンディションで
もあるんです。
乗りにくいからと乗らないとウインド力上がりませんのでしっかり乗りまししょうね。
岡○さん
今日の写真
たぶん韓国人ですね。
Ｊ61
コングプロ 7.8㎡に141Ｌ
スーパー小学生女の子
いいプレーニングしています。
ジュニアチャンピオン流石です。
気になる明日の風ですが明日もオフ気味でやや弱くはなると思いますが
たぶんプレーニングコンディションですね。
しかしサイパン本当に良く吹きます。
これだけコンスタントに乗れれば文句なしですね。
明日風が弱まっても今日と同じセット6.7㎡に81Ｌで誰よりも走りだし速く
なるように練習します。
自然相手のスポーツですのどんなコンディションでも同じ道具で乗れるように
する事が誰よりも長い時間いい風で遊ぶコツだとウインドバカは考えます。
なぜならはじめジャストのセットで出たと思ってもコンディションは生き物で常に変わります。
そのたび道具を交換しているとジャストと思った道具がオーバーだったり
アンダーだったりで結局1日道具の張り替えに追われまともに乗れ無いなんて
事良くありますよね。
ジャストの幅がウインド力のバロメーターです。
人と競い合うレースなら常にオーバーで乗りこなした人が一番速いでしょう。でもフリーセイリングならまたレーサーの練習としても風域を広げる事は
凄く重要なんです。
でもこれ基本なんですよね。
ビギナーの時に1セットで練習しませんでしたか？
1ボード 1セイルで。
その基本忘れている人結構いますよね。
なんでもそうですが基本を疎かにすると上達は止まります。
上達したいならまずは基本に忠実に出来るまでしっかりやる事です。
トップスピードも大事ですがその前にしっかり乗れていなければ
スピードも出ません。
アンダー走らなければトップスピードが生きません。
ジャイブの立ち上がりプレーニングの走り出しでおいて行かれます。
アンダー走らないからと道具に頼っただけのまやかしでは本当の意味での
上達とは言えないのではないでしょうか。
ウインドは所詮遊びだからと云う方いますが遊びでも上手な方がいいに決まってます。
だって自由に海上を人より少しでも速く安定して走れたらそれは楽しいですからね。
妥協しないで自分の目標を達成する事結構大事です。
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