サイパン22日目の風結果＆ストリートマーケット　動画あり　アンダー力とは

今日は今までで一番吹かなかった気がします。
風速はたまのブローが6ｍあったかな？
コングプロの8.6㎡に140Ｌでたまのブローでなんとか走る程度の風
それでもウインドバカは何時ものセット6.7㎡に81Ｌで出ましたよ。
午前中3本そのうち1本はトップギアに入りました。
午後も同じく弱めでしたが午前中よりやや長めのブローと夕方の雨ブローだけ走れた感じです。
でもこの微風で上らせたりたまのブローをしっかりつかみ走らせるの結構いい練習になるんです。
またインナーマッスルが鍛えられるのでそこがかなり重要です。
次吹いた時さらに走り出しが良くなると思います。

後　今日セイル乗りの確認がまたできました。
今日みたいに風が無い時に小さいボードに乗るとセイル乗りがいかに大事かよく理解できると思います。
今日のウインドバカのセットで微風だとハーネスを使えない風域だとリグの重さと自分の体重がボードに
そのまま乗る為81Ｌのボードは足首とひざの真ん中位まで沈みます。

でもちょっと風が入りハーネスが使えて寄りかかれると途端にボードが浮きます。
これが基本のセイル乗りだと確認できましたよ。

体重が重たい人と軽い人との違いは同じセットを使った時にセイルに体重を預けられる風速が若干
違うので同じ技量なら軽い人の方が走り出しは速いかもしれませんが風速が上がれば同じように
走れる事になります。
だからフリーで乗るならまたガスティーでブローが走れる強さがあれば体重があるからといって大きな道具を使わなければ走らないという事ではありません。ブローではしっかり走るはずなんです。
ただそのブローが来るまでの間のバランスが取れないからブローが来た時も
走らす事が出来ないんです。
そこを鍛えて置けばさらに道具サイズが小さくても走るんです。
後　レースなら道具を少し大きくしてあげればさらにつながりますね。

レースは止まったら負けなので別物です。

アンダーを強くするというのはボードとかセイルサイズに関係なく風速とのバランスを早く取ることができて
ボードをいかに早く浮かせて走りだせるかなんです。

大き目のボードは最初から浮いているので本来沈んだボードより早く走り出すはずですがボードが大きくなった
分ボードの抵抗や自重が増えるため意外と半プレはするものそこからが浮かない事が多い気がします。
特に体重体格と道具技術のバランスが大事ですね。

反対にボードが小さいと最初沈んでいる分、浮くまでのハンディーがありますが浮いてしまえば
自重が軽い分プレーニングと加速が速いとウインドバカは考えています。

もちろん小さい分バランス力や浮かせるテクニック　しっかりしたセイル乗りができる事が条件ですが
それさえできれば体重が軽い人はパワーが埋まれ難いのでその分自重を軽くすることで大きなメリットに
なるんです。

でも小さい道具であえてアンダーを極めた人少ないと思うのでまだまだ未知の世界で一般的でないかもしれませんが
ウインドバカの考えはけして間違ったものでもないと思います。
実際に毎年ボード小さくしてますがアンダー走らなくなってはいません。
これは自分で証明しています。

反対に弱めの風でも一度走り出してしまえばトータルの自重が軽い分走り出しや加速は速い気がします。
まだまだ未完成ですがあきらめずに必ず確率した技術にしたいと思っています。

今日日本から新たに沢山ウインドサーファーがサイパン入ってきました。
村○さんや他多数です。
明日は野○さんも来られるようでまたまたにぎやかになります。
後　韓国のウインドサーファーも沢山入ってきましたよ。
みなさんスターボードです。