稲垣潤一& 広瀬香美 / クリスマスキャロルの頃には
サイパンの風ですが次の天気図8日まで見ると冬型にはなっていますが高気圧が北に片寄っているためサイパン
まで高気圧が下りて行かないで風が今一で東寄りになるパターンんの天気図です
今回前半と後半で典型的な解りやすいパターンの天気図になっています。
ただ8日以降は最高のトレードが吹くだろう天気図になっています。
10日以降はサイドの6点台前後の最高のトレードが今の所入りそうな天気図になってます。
ただウインドバカは16日から入るのでちょっと吹き出しが早すぎか？
でも今年は寒気が西に張り出す日が多いとの事ですので今回の9日以降のような天気図の
パターンが多くなりそうなのでサイパンに最高の風が吹くと予想しています。
今回はウインドバカより先にサイパン入りするメンバーさんがいるのですがいい風に当たりそうですね。
そしてそのまま年末まで吹き続けて頂けると最高なんですけど。
変わって最近の記事ですが
打音検査は2000年が最後＝笹子トンネル崩落事故―中日本高速
今問題になっているトンネルの事故ですが中央高速と言えばウインドサーファーには他人事と思えない
事故なんですよね。
東京から本栖湖に行く方ならだれしもが通る笹子トンネルの事故。
怖いですね。
そして今日明らかになったのが最後に検査を行ったのが2000年 12年前に行った後一度も行って
いなかったとの事です。
この間には大きな地震があったありもしたのに一度も点検してないというのは？？？？？？？？？
今回の事故は完全に人災で事件ですね。
管理機関の国土交通省は何をしていたのか？
高い高速代を徴収しておいて私腹を肥やすために使っていたのか？
金だけ動いて何もしていない典型的なパターンですかね。
でもウインドバカに言わせれば「打音検査」だって信用できない。
事故は何もやらなくても起きない時は起きない。
でもちゃんと点検やっていても起きる事もあるんですからね。
もちろん今回のようにまったくやってないのは問答無用ですけどね。
金属 コンクリート形ある物いつかは壊れるんです。
それが何時壊れるかなんて実際解らないですよね。
現実全部崩落したわけではなく一部ですから。
飛行機も安全だと言われますが何時壊れるか解らないから怖いんです。
そして万が一事故が起きたら人の力ではどうにもできない所が恐怖なんです。
なら乗るな。
という声が聞こえてきそうですがそれもできないのでいつも腹くくって乗ってます。
しかし心配なのは現実問題としてもし耐久性的に限界が来ているとしたら全部のトンネルを修理補強するのに
掛かる時間とお金が心配ですね。
笹子トンネルも全部補強し直すとしたら観光への打撃はでかいですね。
しかし原発にしてもトンネルにしても今の日本は試練の時期なんですね。
でもこれで高速代を上げるとかいう流れになるのはやめて頂きたいですね。
今までそういった経費を計算して料金が決まっていたんですからそのお金がどこに
消えたのか？
まずはとことん追求して頂かないとです。
昔からいましたよ。
何ししてるか解らないけど羽振りのいい方が。
あぶく銭が流れている所が沢山あるんです。
そういう輩を完全に排除できる政治家はいないのか？
話し変わって親父の白内障の術後ですが翌日の10時に病院に行って
眼帯を取ってもらいました。
ただ目が痛いとの事で診てもらうと縫い付けた糸が長すぎてまぶたにあたって痛かったようで
切ってもらったら良くなったようです。
しかし眼の中を切り水晶体をいじくりまわして翌日には普通にとりあえず見えるとの
事ですので今の医療技術は凄いです。
完全に良くなるのはやはり1週間位先との事ですが凄いです。
さぁ1週間後白内障で曇っていた視界がはたして本当にすっきり見えるようになるのか？
親父がいうのは母親やママのしわが良く見えるようになるんて冗談を言っています。
まぁ無事でよかったかな。
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