今日は午前中いきなり車のファンベルト切れて修理のしていて本栖湖に行くのは4時でしたが
しっかり美味しい風2時間程頂きました。
今日は昨日より良かったかな。
ちなみに修理代は14000円なり。
トヨタ車部品がすぐに入る所もありがたいです。
そして今日はニューセイルが早朝届きましたので西湖のゲロアンダーと本栖湖でジャストアンダーで
しっかりテストできました。
向かって右側青いセイルがニューヘルキャット6.7で右が前モデルになります。
見た目大きな差はスリーブがかなり広くなりました。
数字上はマスト長が2センチ長くなりアウトが1センチ長くなりました。
今日初乗りでまず感じたのはしっかり感とよりレーシングセイル カム付きセイルに近づいた感じです。
乗った感じもドラフトが安定していてぐいぐい引っ張ってくれる感じです。
たぶん今回のモデルはカム付きから変えても違和感ないかもしれません。
早速走った感じの写真。
まずはゲロアンダーの西湖で
ジャストアンダーでの本栖湖
次の写真向かって左の緑のヘルキャットは全モデルで弟子の○岡さんに乗ってもらいました。
向かって右の青いヘルキャットが新モデルでウインドバカが乗ってます。
パッと見た目ノーカムセイルに見えませんよね。
まだ初日でダウンは規定通りでアウトは4センチ伸ばして引いてます。
たぶんウインドバカはスキニーマストRDMで張ってるのでアウトが引き気味なのかもしれません。
一応この張り方で調子は良かったです。
ただまだまだいろいろいじらないと分からないので明日いじって乗ってみます。
初日の感想は今回のモデルはラフセイルというよりかカム付きセイルではないかと思う乗り味でした。
これだけドラフトが安定してるとカム付きセイルの必要性はないのではと思ってしまいます。
あと今日はRDMで張ってますのでノーマルマストで張ればさらにカチッと感と安定が出る気がします。
ただ本来のラフセイル良さ大事なのでRDM位が丁度良いかもしれません。
どちらにしてもまだ初日のテスト2時間程なのでもう少し乗り込んでみます。
今日の本栖湖写真
しゅうたRSレーシング7.0にJP96L
山○さんRSレーシング7.2 にJP109L
○岡さんウインドバカの全モデルヘルキャット6.7にJP102L
昼は甲府40度なんて言ってましたが夜はクーラーいらずで涼しいです。
あと最近珍しく星が毎日見れます。
西湖で夏場ほとんど見れないんでが今年は良く見れてます。
明日も本栖湖は吹くんだろうな。
あと来週は日に日にメンバーさんが増えて賑やかになってきます。
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