今日は午前中かなりアンダーでしたがなんとか吹きました。
ウインドバカは何時もの最大セット6.7にJP78Lで9時からエントリー。
早朝は時折のスコールで風が乱れましたがはじめはその雨ブローで走らせ。
雨がやんでからは5から6ｍの弱い風でゲロアンダーでの走り出しからのプレーングの練習かなり出来ました。
今日の風はけして楽に走らす事は出来ませんがここを走らすのがウインド力につながるのでひたすら練習あるのみ。
しかしゲロアンダー3時間近くで久しぶりに疲れました。
因みに7点台後半や8点台の方でもなかなか走らない感じのコンディション。
こんな風でしたが2時か45分乗りっぱなしで走行距離46.97キロ
良くこれだけ走ったとなと思います。
最高速43.1キロやはり最高速度も伸びません。
アベレージ37.98キロ
今日もマニャガハまで何往復もしました。
因みにここ数日こんなは葉っぱがフィンに絡み難儀してます。
ただ今日はかなり少なくなってきたかも。
アンダーの時に掛かると凄くストレスになります。
午前中の五郎さん7.8です。
大○さん7.2です。
はたまたさん8.4です。
さて今日は風が弱かったので小○さんのウインドフォイルをお借りして初挑戦。
写真はありませんが意外と簡単に（風速3から4ｍ）浮いて感触をつかめました。
因みに浮いたらセイルを開き気味で浮きをキープするイメージでセイルコントロールすると浮いたまま走って行く感じでした。
スピード感はないですが浮遊感と静けさがなんとも新感覚で楽しかったです。
因みに直線番長も挑戦。
すぐに乗れてましたよ。
流石です。
さて先日元ロコの方で久し振りにサイパンにご夫婦で来島された方がウインドバカのジャイブの写真を撮ってくれました。
ありがたいですね。
という事でコマ送りで
ジャイブ前半は意外と出来る方多いのですが後半の内傾しながらのセイル返しがちょっと難しいのでそこを意識すると良いと思います。
因みに前半はプレーニングからフルダウンで入る事が大事です。
あとセイルを開かない事も重要すかね。
写真でもわかると思いますがランニングを超えるまではセイルは開いてはダメです。
ランニング超えたあたりから内傾を維持しながらセイルを開きながら足の移動も行います。
このステップワークも内傾を維持したまま。
そしてセイル返しの時も内傾維持です。
この内傾維持が出来ないと必ず失速するので内傾大事です。
内傾のポイントはジャイブの進入スピードが大事ですのでプレーニングからフルダウンの時に怖がらずにスピードを
落とさない事です。
びびってセイル開いてスピード落ちたら内傾維持は出来ません。
ここが出来ない人は普段プレーニングしてる時にフルダウンで走る練習をまずした方が良いです。
ジャイブするしない関係なく普通にダウンで走れないとこのジャイブは何度やっても出来ませんのでまずはダウンでしっかり
走る練習した方がジャイブ成功の近道ですよ。
それともう一つ高速ジャイブはやはり体幹と下半身の脚力必要なのでその辺も陸トレで鍛えないと出来ないかもです。
是非参考にしてください。
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