年明けから物騒な状況になってますね。
経済もNYダウ-233.92下げて円高も進んで来て108円前半まで来てます。
7日からサイパン行くので円高はありがたいですがガソリンも一気に上がって来る可能性も十分ありそうなので年明けからややこしくなって来てる感じです。
出来れば世界が平和でみんなが幸せであってほしいです。
そして下記の動画【MMT･現代貨幣理論】が実にわかりやすい。
【MMT･現代貨幣理論】常識が覆る！全てがわかる！背筋も凍る！世界一わかりやすいお金の仕組み 山本太郎 藤井聡 三橋貴明 大西つねき 麻生太郎の豪華出演
この内容が事実なら増税は本末転倒です。
逆に減税して消費を上げ上げる事が正しい事が良くわかります。
麻生さんも何に忖度しているのか最初はハイパーインフレや財政破綻はないとちゃんと言っていたのにある時期からコロッと言ってる事が変わってるのが不自然です。
まぁ増税したかったんでしょう。
【MMT･現代貨幣理論】が正しいならデフレの今はどんどん国債発行して民間にお金回した方が良いのではないでしょうかね。
逆に公務員増やして正しい働き方を推奨して行けば働き方改革に自然となるしお金も回り一石二鳥ではないでしょうか。
経済は奥が深いですね。
もっと勉強しないとダメかな。
さてあと3日後には常夏サイパンです。
早くも2020年のウインド強化合宿が7日から始まります。
食事のコントロールももちろんですが海での実践トレーニングはもちろんですが走り込みやウエイトトレーニングまずはサイパンで2か月しっかりこなします。
3月半ばに一度千葉に戻って雪山にも行って。
4月頭からはハワイで波乗り強化合宿2か月とこれから約半年で体つくりします。
この時期のトレーニングはやはり効果絶大で体脂肪６％前後。
体重も54～55キロと実践で使える体作りを毎年心がけてます。
確かにウインド力、波乗り力技術向上も必要ですがどんなに技術があってもその技術をちゃんとコントロールできる体力とバランスの良い筋力が無ければ使い物にならいないので基本は体作りですね。
年だからとか言訳はしたくないので出来る事は本気で取り組みたいと思います。
因みにエスタ2年経過して切れていたので早速更新したのでハワイ行の準備もすでに整いました。
さて気になるサイパンの風は天気図見ると5日と9日に冬型が強まります。
天気図通り冬型が強まったあと6日7日がいい形になってサイドでやや強めに入りそうです。
再び冬型が強まる9日は基本サイパンブランケな感じですが
10日からまたサイドで強めに入りそうです。
ただ今シーズンはブランケと言っても東寄りにはなりますが無風ではない予想なので
しっかりウインドは出来る日が続きそうです。
東しでガスティーの風はサイドに比べて乗りにくいとは思いますがだからこそ練習になるんですよね。
アンダーだから走らないではなくアンダーを走らせる練習をしなければ何時までたっても走らない物は走らない。
出来ない事だからこそ練習しないとです。
強風も同じで乗らなければ何時までたっても乗れません。
ただ強風はリスクありますがアンダーは強風に比べればリスクは少ないんです。
練習しないのは勿体無いのでどんどんトライしてほいしです。
因みにアンダーは体重全く関係ないとは言いませんがボード大きくすれば体重はカバーできます。
セイルも大きくすれば良いのですがボードセイル大きくすればその分道具の自重も増えるので
重たい体重がさらに重たくなる感じになりますのでやはり最後は走らせ方なんです。
因みにボードとセイル大きくすれば何もしないでその道具で走りだす最低風速は上がります。
でもアンダー走らすって事は何もしないで走りだす所を待っているのとは違います。
ウインドバカも本当にアンダーの時は何もしないで走り出す事はありません。
足りない風でも自分から足りるように行動をしないと走り出しません。
そこが技術になるんですがそこを道具を大きくして道具にばかり頼っていると何時までたっても自分で走らせるウインド力は身につきません。
パンピングやウーチングをする事はわかると思いますが実際はパンピングとウーチングのタイミング、波や走らせる微妙な角度など実際に自分の体で微妙な感触を覚えないとダメなんです。
ここは実際にやるしかないので教える事が出来ないのでひたすらアンダーで出てやるしかないんですよね。
アンダー走るようになると乗れるコンディション増えるし風域広がるのでウインドが楽しくなりますので是非トライしてください。
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