サイパン18日目の風結果　午前中5，7メロージャスト　ガスティ　最高速度56.98キロ

今日は朝から天気良く南国モード全開。

風は午前中早い時間8m前後東北東。

ややシフティで完全サイドになったり東北東になったりしてましたが風速は８ｍ前後で5，5～8，0なんでもありのコンディション。

ただやや東よりだったのでマイクロビーチインサイドは少し入りが悪かったかな。

ただその分海面が良かったです。

ウインドバカは航路の白波の入り具合で何時も判断するのですがしっかり朝は白波入っていたので

迷わず5，7に78L　フィン30㎝と強風セットでエントリー。

このセットでメロージャスト。

当然スピードやるなら8点台前後にでかスラコンディションですがこのセットで何本かアタック。

海面良かったからか限りなく57キロに近い56，98キロ出ました。
昨日と大きく変わらないです。

今日の風速でウインドバカのセットでこれだけ出るのは驚き。

フルダウンに入れる事すら難しい風速ですからね。
ほぼアビームからの少し下りに入れた位です。

やはりスピードには風の強さだけでなく海面のコンディションが大きいという事が再確認出来たのでサイパンの吹いてる時に60キロ以上出すのは中々難しいかもです。
風が8から9mで海面の良い時にでかスラでかセイルでアタックした方が良いかもですがウインドバカの場合は体重が55キロしかないので
でかスラセットでは体重とのバランスが悪いんですよね。
まぁ自分の体格にあった道具でアタックして行きたいと思います。
その為には荒れた海面にも対応できる下半身強化と度胸付けないと。

こんなガスティシフティーコンディションでしたが午前中マニャガハまで数往復しましたが沖も強くは入ってなくメロージャストでした。

ただややサイド気味だったので一発で上陸出来る向きではなく2往復しないと上陸出来なかったのでサイド気味だった事がわかります。

しかし今日のガスティーシフティーコンディションでギリギリのセイルサイズで出るとアンダーでの走り出しのいい練習になるんですよね。

確かに6，7張ればもっと楽にアンダー走ると思いますがジャストで楽に走るセイルサイズを何時も選択していたら練習にはなりません。

また何時までたってもアンダー走れるようにならないし逆にオーバーも乗れるようにはなりません。

レースとかただプレーニングを楽しむならジャスト以上を選択するのもありですがアンダーもっと走らせたいとかオーバーもっと乗れるようになりたいと思うならジャストで楽に乗ったらだめです。

どの風域でも少ない道具で何時も同じように走れるようになればやはり最高。

あとアンダーってただ走れば良いのではなくアンダーでもより速く走ってより上れて自由自在に走れるようになることが技術だと思うので
そこをとことん追求していきたいと思います。

因みにセイルのチューニングはまずアンダーでしっかり走れるようにチューニングする事が不可欠。

なぜならアンダーは誤魔化しが利かないのでそこがしっかりチュニーングされていないとダメです。

オーバー目は黙って走ってしまうので細かい所がわからないので今日位の風域でしっかり走れるチューニング出してオーバーの時はアウト少し調整するだけで十分です。

ウインドサーフィンは風を力に変えて走る物なので弱い風でどれだけしっかり風を使えるかです。

アンダー極めない事には先はないと言っても過言ではないと考えているのでしっかり乗り込みたいと思います。

さてランチはプールサイドで贅沢に

ランチの後はまったりお昼寝。

このプールサイドでのまったりが最高です。

午後2時から1時間軽く乗って早めに上がって軽くジムでトレーニングしてジャグジー入って終了。

今日はメローで最高でした。

さて今日の写真

早い時間帯沖でハタマタさん飛んでました。

郁ちゃん5，2

みちこさんも5，2

もっちー5，5で良く走らせてましたね。

五郎さん　7，0

シーウインド前はさらにメローなSUPクルージングコンディション南国モードです。

さて明日はさらに東に振れて強めに吹く予報なのでマニャガハまで一発かな。

さてこれからお仕事のバカラですが昨日300ドルチップに変えて6時間半勝負して乱高下した結果100ドルマイナスで
深夜2時になってしまったのでチップそのままで帰って来たので今晩は続きの勝負です。

300ドルが2日かけてなくなるのか？増えるのか？

しかし良く300ドルが無くならなかったです。