午後は海面真っ白に。
今日は最初８から9mだったので7.0で出ようか悩みましたが午後は上がると信じて昨日と同じ5，8に95Lでエントリー。
最初アンダーめでしたが徐々に上がってジャストまで。
因みに上がってからはは4，5から6，2の風だったかな。
重量級のレーサーで6点台前半って感じの風です。
因みに今日も3時間ノンストップで乗り付け3日間連続100キロ走破。
そして100キロ走破を初日は3時間20分程。
2日目は100キロを3時間15分程。
3日目の今日はほぼ3時間ジャストで100キロ走破しました。
要は平均速度が上がってるという事ですかね。
今日は最初アンダー目だったので走らすの少し大変でしたがそれでも平均速度アップです。
ただ今日もフルダウン出来る風域まで上がらずのジャストどまりだったのでスピードチャレンジあまりしなかったので伸び悩みのガーミンでの計測数値プラス2.4キロで56.2キロどまり。
航跡見てもアビームが多い事がわかると思います。
LOCOSYSだったらたぶん57キロ位だったかな。
手応えがそんな感じです。
間違いないのは60キロは越えてません(^^;)
しかし今日の風でボードめくられる事なし。
体起こされる事なし。
足の疲れなし。
走りながら写真撮影できる余裕あるのでまだまだこのセットで行けそうです。
今日もあと2時間乗り続ける余裕残ってる自分に少し驚きです。
持病の手術後とコロ助の影響でハワイ行かれなかったのと数か月動けなったので体脂肪10％位になってるのと
体重が56キロと一番しぼれてる時より2キロ程体重が重たくなってる事もあるのかもですが今シーズンのサイパンでオーバーでの乗り方しっかり体に叩き込んだ事が一番大きいかもです。
今日も早い時間ややチョッピー海面でしたがしっかりした乗り方してれば全く問題なし。
たぶん少しでも体が起きればオーバー感感じると思います。
今日はしゅうたも岡ちゃんもうっちゃんもみんなセイルサイズア同じですがみんなオーバーを感じていたというので体重が20キロ近く軽いウインドバカがオーバー感じないという事はただただ乗り方という事になります。
もしオバー感じて乗っていたら3時間乗り続ける事は出来ないしジャイブ3時間ノーミスはあり得ないのでやはりジャストだったという事になります。
サイパンでも5，7に78Lでオーバーになるとジャイブでやはりチンしますからね。
一番は持病の手術で発作がなくなった自信が一番大きいかもです。
因みに今日の風、6，0ジャストの風でストレスなく乗れるようになればしっかりした乗り方が出来ている証になると思います。
大事なのはジャストだけちゃんと乗れてもダメでアンダーやオーバー目でのちゃんと乗れるが基本です。
その為にはやはりひたすらアンダー練習あるのみです。
アンダーでしっかり走らす事が出来ればそれだけちゃんとした乗り方が出来てる事になります。
オーバー目はスピードの慣れと少しの度胸とハイクアウト出来れば同じように乗れますからオーバーしっかり乗りたいならアンダー練習あるのみです。
さて今日はウインドバカの写真少し多めにアップ。
まずはF15 戦闘機の前でジャイブ。
福〇さんの奥さんに撮影して頂きました。
いい写真です(^^♪
旅客機とも
しゅうた。
うっちゃん
みなさん
沖にで頑張ってるのはお嬢。
風が上がってから出たので大変だったと思いますが頑張ってました(^^)/
さて明日は台風14号の影響が一番出そうな日ですが天気は曇りで雨はなさそうな予報です。
那覇からは遠目でジャイブしそうな予想です。
まぁ明日にならないとわかりませんが雨が降らなければ明日もウインドする予定です。
晩御飯はGoToクーポン使えるステーキ屋さんに。
カレーとかサラダとコーヒーやドリンクスープ、ソフトクリームも食べ放題で一人2000円で済みました。
持ち帰りのお弁当もやってるようなのでホテルのすぐ近くなので次回ハンバーグとチキン弁当とか食べてみます。
PS
ホテルの方の情報で松山市内で感染が拡大した事があったようなのですがやはり東京からの100人位入って来た時に感染が拡大したと言ってました。
やはり夜の街関連は危ないと言ってましたのでもし沖縄来られた再には行かない事をお薦めします。
夜の街でおしゃべりしないわけには行かないのでやはり感染リスクは高いのかもです。
まぁ今はどこでも感染するリスクはあるので夜町だけが危ないという事ではないとは思いますがやはり人が多いイコールリスクある事は間違いないかもです。
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