今日もウインドバカ何時もの最大セット 6.7に78L フィン30㎝でエントリー。
写真はしゅうたが撮影してくれました(^^♪
9時半過ぎから大潮の干潮過ぎまで3時間半乗って1回目52キロ走破。
上がる13時の時点でほぼド干潮だったので狭い航路をタックタックで上って砂地の岸まで上がりました。
下の衛生画像で向かって右側の狭い航路の所を青イランがジグザグになってるのがわかると思いますがこの狭い航路をタックタックで上って来てます。
ブーツはいてる人は航路以外は足がつくんので歩いて戻れますがウインドバカは裸足の為サンゴの上は痛くて歩けないので干潮の時も基本この航路使って岸まで戻ります。
最後の戻りは当然満潮まで乗り倒して戻ります ^^) _旦~~
北から北北東ならアビームでこの航路走れるので全く問題ないですが今日のように北東から東北東そして完璧に東の時は出る時はランニングで戻りは当然タックの連発になります。
幅が最大で５ｍ位しかないのでこの幅をタックの連発で上るのは結構ウインド力必要になるのである意味いい練習になりますね。
今日しゅうたも途中までついて来てましたが半分位の所で上り切れず足の痛みに耐えながら歩いてました。
タックでもジャイブでもプレーニングでも基本乗ってる時は足をつかない。
ようはチンをしない事基本です。
意外と簡単ではないんですが何時も落ちないように意識乗る事大事です。
因みに今日のようにガスティーで風のアップダウンがある日は逆に難しいんですよね。
今日は最大で7mとウインドバカのセットでたまにいいブローでメロージャスト。
基本メロージャストアンダーでシフティーガスティーと難しいコンディションだったので逆にしっかり乗り込みました。
因みに午後も2時40分からエントリーして1時間53分入って28キロ走破。
トータル5時間20分程入って80キロ走破してますが入っていた時間を考えるとどれだけガスティーだったかがわかると思います。
走ってない時間帯も多かったです。
やはり安定したジャストの風は楽しいですが練習という意味では今日みたいなコンディションの方が価値があるんですよね。
ココを乗り込んだ人が間違いなく上手になります。
もちろんジャストがダメではないです。
ジャストは黙っていても誰でも乗るでしょうが今日みたいなガスティシフティでアンダー目だと出ない人が多いので乗った人だけが上手になるって事になります。
本栖湖もそうですがガスティなコンディションって走り出しの凄くいい練習になるんですよね。
あと本栖湖もそうですが海も同じでガスティな時程どのブローで走らせるかが大事になります。
手前のブローと沖のブローの使い方ひとつでガスティコンディションがジャストのように安定したロングな走り変わるんです。
たぶん普通の方は風が来れば走るけどその先のブローまで読んで走らせている人少ない気がします。
ただ走りやすい所を走るだけではダメで沖のブローが上らせた方が良いのか下らせた方が良いのかブローに合わせた走りで進行方向をコントロールする事で誰よりも長く安定して走れるんです。
セイルやボードを大きくしてもこのブロー読む走りが出来ていないと宝の持ち腐れとなりちゃんと走りません。
自分が走る風の中で走るが基本なんですよね。
因みに今日の最高速度はアンダーながら50キロ出てますしたので最近艇速上がってる気がします。
さて今日の写真。
今日から奥さんと鍋さん来島です。
福〇さん奥さんのミサちゃんが今日からハーネス付けて練習始めましたが初めてと思えない程安定してましたね。
体幹相当強いと思います(^^)/
完プレするのも近いかもです(^^♪
今日海に出る時少し大きめのカニさん発見。
頑張って威嚇してました。
今日からびしっと晴れる予報でしたがお昼過ぎまで怪しい天気で雲が多かったです。
その為風が吹きあがらなったんだと思います。
ただ15時過ぎやっと晴れて瀬長島の上の雲がなくなり1時間程安定して風が入りました。
明日も晴れマークなのでびしっと晴れてくれれば東の風ではありますが強めに入ると思います。
因みにサンセット綺麗だったので大丈夫でしょう。
今晩の晩御飯5時間以上乗ったからかステーキが食べたくなって瀬長の近くのサムズに行って来ました。
味はずれないように少し奮発して高めのお肉。
それでもアンガス牛なので期待半分で注文しましたが。
柔らかめで最近食べてたステーキの中では一番美味しかったかも。
まぁ恩納村のステーキハウスジャムの石垣牛にはかないませんけどね。
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