みなさん目覚め真ましたか？
おはようございます。
昨日は午前中北東。
午後東系。
ウインドバカは午前中はじめ7.0にシンカーボードでエントリー。
ブローはややオーバー目だったので1時間程フォイリングしてから6.0にチェンジ。
7.0で乗れないオーバーでは全然なかったのですがウイングは飛ぶなら小さい方が軽くてコントロールしやすいのでやはり小さい方が楽しいので交換。
そして再エントリーしたら風が落ちてしまって飛ばず。
そこから2時間程漂流((+_+))
ただそこで普通の方は上がると思いますがウインドバカの場合は望む所なんです。
昨日はクロスオンだったので沖に流される事はまずない。
シンカーボード乗りこなすという事は万が一風が落ちても自力で戻れる自信をつけないと怖くて乗れなくなります。
それからパドル力と飛ぶ最低風速の見極め。
というか上級者でシンカーボード乗れる人でも多くの方が吹いた時にには乗るけど大き目のボードも持っていてそんな時はボードを大きくする方が多いです。
もちろんそれも一つの乗り方なので悪い訳ではないです。
ただウインドバカはボードサイズ変えたりフォイルサイズ変えてその都度乗り味が変わる道具を完璧に乗りこなす自信がないので出来るだけ同じセットで同じマストの位置、同じ感覚で乗りたいんです。
一番はシンカーボード 軽くて小さいボード乗れるようになるとそれ以上大き目のボードに乗りたいと思わない事かな。
動きが別次元なんですよ。
あとアンダー飛ばないというか逆に飛ぶんです。
ただ飛ぶ最低風速あるのでそれ以下は立つことすらできませんがある一定の風速になると大き目のボードの方よりアンダーでの飛び出しは速くなるんです。
だからたまに誰も飛んでない時でもウインドバカだけ飛んでる事もある位です。
道具の自重が軽くなるので膝立ちから立ち上がれる風が継続してあれば飛びだしはメチャ速いんです。
飛んでしまえば道具が軽いのとカブリナH800のグライド性能の良さが半端なく良いのでゴミやジャイブで失敗しない限り風速1から2ｍでも飛び続けるから凄いです。
あと面倒くさがりなので風に合わせてボードやフォイル変えるのがほんと面倒。
ならば自分のウイング力を上げるだけと思うのでひたすらシンカーボード克復する為の練習として考えているのでサイドやクロスオンからオンは絶好の練習日和と思って漂流望む所なんです。
最近はオフでも自力で戻って来れそうな範囲なら出て乗ってます。
という事で2時間以上漂流してあやはし館から出て最後は西側のクジラのしっぽ迄流されました(^^;
ただ昨日は絶対に飛んで自力で元に戻る決めていたので諦めずトライ＆トライ。
途中7.0なら飛んだであろう風も入ってましたが6.0だったのであと一息のところで飛ばず。
ただ風が北東から東に振れて少し上がって5から6ｍ前後になって飛びました( ^^) _U~~
それから1時間程気持ちよく飛んで無事あやはし館まで戻って来ました。
岸に上がらず自力で飛んで戻って来れた事が昨日は大収穫です。
下記の動画は一昨日のメローな北西の時です。
やはり少しでも波ありコンディションのクロスオンは最高です。
しかしメローでしょ(*^^)v
沖縄海中道路 2023年3月18日 メローな北西 4から6ｍ ライダーウインドバカ セットカブリナ ウイング6.0 ボードLINK 37L フォイルH800
さて昨日は金〇さんがウキウキジャイブ成功しましたよ( ^^) _U~~
前回の来沖から今回もかなり頑張ってジャイブトライしてましたが後半が中々出来ずでした。
ただ昨日マストの位置をアドバイスさせて頂いたのですが行き成り出来てしまいました(^^)/
ウイングしっかり上に上げて上で持ち替えているのでグッドです。
足の入れ替えで少しバランス崩してますが何とか持ちこたえて
ただここで腰折れでバランスを取った事は改善する必要がありますね。
腰折れになるというのは体軸がボードからずれてしまってる事になるので安定しません。
またここで落ちる事も良くありリスクのある落ち方になるので体軸を崩さないように意識すれば完璧ですね。
それでも何とかバランス取りなおしてレギュラースタンスで抜けました(*^^)v
金〇さんマストの位置を調整した事でスピー度が出るようになった。
ウインドバカの言ってる事がわかったと言ってました。
そこがわかったという事はもうどんどんフォイリングがわかりますね。
ジャイブが出来ないスピー度が出ないのはほぼマストの位置です。
ただどの位置が正しいのかビギナーさんから中級者まで方は自分では何が正しいかわからないんですよ。
なぜそう言えるか？
これまで多くの方のマストの位置を調整して来ましたがちゃんとその位置で乗り続けてくれれば良いのですがとくにある程度飛べるようになった方はウインドバカが合わせたマストの位置で乗ると逆にちゃんと乗れなくなるんです。
だから元に戻してしまうんです。
ウインドサーフィンでもそうですが正しいハーネスの位置 長さがあるんですがとくに長年ウインドやって来た方は直してあげても元に戻してしまうんです。
結局自分の乗り方が固まってしまっていると正しいハーネスの位置や長さに合わせても乗りにくくなってしまうのでしょう。
ただそこで元に戻したらその先はないって事です。
ウイングもそうですがある程度乗れてしまってからだと（後傾）で乗る乗り方に慣れてしまっていると前傾で乗らないとちゃんと乗れないマストの位置に調整すると前が上がり過ぎてちゃんと乗れなくなってしまうから元に戻してしまうんです。
ウインドバカの言う事を信じて乗り続けてもらえれば必ず後傾から前傾の乗り方に変わってすべてが良くなるんですけどね。
上記の通りウイングフォイル前足加重で乗らないとスピード出ない。
速いクイックなジャイブも出来ないんです。
因みに清〇さんもうっちゃんも岡ちゃんも最初はウインドバカが合わせたマストの位置だとちゃんと乗れないと言って少し苦労してましたが結果はみなさん良くなってます。
マストの位置がわからない。
スピードが出ない。
ジャイブが出来ない。
是非一度ウインドバカスクール受けて見てください。
今後のウイングフォイルの上達が激変しますよ。
マストの位置はボードやフォイルの種類 サイズ フューサレージの長さなど色んな相性がある。
またストラップの位置関係もあるので簡単ビギナーさんや中級者の方にはまずわからないとのが現状です。
スクール、道具代より楽しく乗れる時間の方がどれだけ価値があるかです。
海でバタバタやってる時間と気持ちよく自由に海をカッと飛べるように1日も早くなるのとどっちが有意義かです。
時間ってお金なんですよね。
そして人類すべての方に平等なんです。
その時間を誰よりも楽しく有効に過ごすか？
その為の投資をケチってただ時間が過ぎていく事程もったい事はないとウインドバカは思います。
ウインドバカはもう今年で還暦です。
健康でいられる時間はもう残り少ないと思ってるので少し焦ってますがその中で出来る範囲で時間を有効に使い倒したいと思ってます。
その為に無理な事もしない。
怪我をして海遊びが出来ない時間を作りたくないので。
それでももっと上手になりたい。
だからこそ焦らず道具にも拘り安定したフォイリングに拘って日々練習してます。
そうそう今回井〇さんにもカブリナクロスウイングX3 6.0と5.0購入頂きました。
ありがとうございます。
そして大嶽さん。
今回体調調整中ですが沖縄に来てリハビリしてる状況ですが先を考えて今回追加でクロスウイング 7.0も購入頂きました。
ありがとうございます。
因みにクロスウイング Ｘ３メチャ調子良くコントロール性が良いです。
ただ残念な事に今の所新しいモデルが出るか未定なんです。
在庫もほぼ無くなってます。
ただウインドバカ在庫まだ持ってる分が4.0 5.0 6.0各1枚づつは少しあるので必要な方はご注文ください。
今後は欲しくても購入できなくなりますので。
さて昨日の皆さん。
しかし沖縄海中道路ウイングフォイル大人気です(*^^)v
さて今日は南東系で午前中は雨。
午後は上がりそうですが今日は買い物行ったりまったりします。
ユーチューブの音楽聴きながらのコーヒータイムが何とも贅沢です(^^♪
Ms.OOJA「MIDNIGHT PRETENDERS」（from 歌謡カバーアルバム「流しのOOJA〜VINTAGE SONG COVERS〜」）Live @東京キネマ倶楽部
Ms.OOJA「時の流れに身をまかせ」（from 歌謡カバーアルバム「流しのOOJA 2 〜VINTAGE SONG COVERS〜」）
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