みなさん目覚めましたか？
おはようございます。
昨日は午前中雨が残って風も弱目。
お昼前から風は上がって午後は晴れて東から東南東で7から8ｍ前後吹きました。
ウインドバカは雨が止んで晴れてからエントリー。
午後行く予定だった先日オープンした宜野湾にあるロースーツのお店に早めに行って来ました。
マフィンにしてもケーキにしてもほんと優しい味。
そして体に良い。
米粉使ってるからほんと安心です。
甘い物好きなウインドバカはどはまり(*^^)v
沖縄に来て健康志向の方一度行ってみてください。
さて海は午後14時半から3.0にシンカーボードでエントリー。
多く方が4.0か5.0
東でサイドだったのでややガスティーで抜けた所4.0 5.0かな。
ブローは3.0メロージャスト。
常に飛びっぱなしにしたいなら4.0ですがそこをアンダー練習する為にはやはり3.0です。
アンダー練習の時って全く飛ばないと飽きてしまいますよね。
3.0ならブロー入れば飛べれば飽きずに練習できるのでガスティーな時こそアンダー練習です。
本栖湖はそういった意味で最高のアンダー練習ができるんですよね。
且つ流される心配がないから。
海中も東系の時は海面が良いので飛べない方は飛ぶ練習。
もう飛ぶのは問題ない方はジャイブ練習やタック練習。
そしてその次はアンダー練習です。
ジャストで飛ぶのは誰でもできますから出来ない事を練習するです。
昨日は3.0で一番強いブロー入ると3.0で普通にスターと出来ましたが弱目の所でどうやって飛ばすか。
どうパンピングすれば良いか？
あとレースでも普段漂流しない為にのどのブローなら飛ぶのか？飛ばないのか？
その見極めがほんと大事です。
他の人が飛ぶとか飛ばない関係ないんです。
自分がその日使ってるウイングサイズでそれも最低風速を見極める事が凄く大事です。
ジャストオーバーは誰でも飛ぶので漂流はしない。
ウイングでそれもシンカーボードの時に怖いのが沖で飛ばなくなる事です。
ただ怖いからと言って沖に出ないでは最高の波が沖で割れていても指を加えてみているだけになります。
そんな怖いなら大きなボード使えばと言われそうですがシンカーや小さいフォィルで波乗りした事のある方ならわかると思いますが別次元の楽しさです。
ボードが小さいので軽い。
動きがクイックでフォイルだけをしっかりコントロールしてる感じがダイレクトに感じる。
飛ぶ前のまたがってる状態だと荒れた海面でもシンカーボードはうねりや波がまったく気にならない。
大きなボードの方が浮いているので波の影響を受けるんですよ。
だから海面が荒れて来るとほんと大変です。
ただシンカーだとボードだと立つのも大変。
多分膝立ちになる事もまたがる事も出来ない方が多い位です。
なので多くの方がスタートが出来ない事が問題です。
アンダーはとくに。
だから諦めて乗らない。
吹いたら乗る。
まぁこれが普通の考えです。
ウインドバカはそこが違うんです。
波乗りでも普通に飛んでいてもメチャ楽しいシンカーに小さいフォイル。
それがわかっているのにメインで使わない事が考えられない。
楽しい事が分かってるんだからどうやったら風が弱くても使えるのか考えます。
昨年はウイングを大きめで何とかスタートして乗った。
ただウイングが大きいと取り回しが良くない事も十分わかっていたけど飛ばなければ意味が無いので使った。
そして本栖湖でひたすらアンダー練習した結果。
最新モデルのカブリナビジョンの性能が上がった事もありますが昨年7.0を使ってスタートしていた風域を今年はなんと5.0で飛べるようになった。
そして8ｍ吹いてれば2.5でも飛べるようになった。
3.0だと7ｍ切っても飛ぶ事を昨日確認。
なので日本にない2.0もバックオーダー入れて更に強風でメローに乗る事を考る。
ボードとフォイルは基本カブリナLink最小モデル シンカーボード37ＬにカブリナH800 800ⅽ㎡で風速3ｍでもこのセットで7.0使えば普通に飛べるようになってますが今後は更に自分のウイングアンダー力を上げて最大ウイング5.0でアベレージ3ｍでも飛べるようにしたいと思ってます。
今は5.0でアベレージ4ｍですのであと１ｍ下げたいです ^^) _旦~~
さて先日工事用の長めのパット切って縫って作った自作のハーネス腰パット。
見栄えは良くないけどフィット感抜群。
長時間ハーネス使っても腰に食い込まない ^^) _旦~~
これで更に長時間練習できます。
昨日の写真
久しぶりに誠さんとも会いました(*^^)v
あと昨日から志〇さん長さんあとジュンさんも来沖してます。
明日から土〇さんも来沖。
今回アクシスのHPSの930の小さいセットとカーボンマスト迄購入して頂きましたm(_ _)m
沖縄で使うのが楽しみだと思います。
あとウインドバカ用のアクシスの最新のARTプロの一番小さいモデル768ⅽ㎡とスタビのスキニーとフューサラージ長さ59㎝のクレージショートもやっと届きます。
これまでのスーパーアイアスよりさらに細長くこれでほんとに飛ぶのって感じ位細いです。
そして５９㎝のフューサラージがまた凄く短い。
一般的には70㎝前後ですからね。
多分普通レベルの方では飛ばせない。
完全乗り手を選ぶであろうフォイルです。
ただメチャ速くて動きが良くグライド性能が半端ないというので波乗り好きでレースも出るウインドバカにはドンピシャかもです。
こうやってシンカーボードや新しい異次元のフォィルが出て来るのでそれを乗りこなす為に他の練習をしてる暇がないです。
ただ最高と言われる道具をしっかりとことん乗りこなす事でもっと先が見えて来るのでお金と練習時間が必要になりますが誰もがそこにトライ出来ない事をやるってからメチャわくわくして楽しいです。
モチベーション維持になります。
乗りやすい道具ってある意味練習時間もあまり必要ない分妥協部分も多い気もします。
多分今シンカーボードや小さいフォイルの良さがわからない方も数年後にはウインドバカの言ってる事が分かる日が必ず来ると思います。
これまで自分は進化して来た事を多くの方が同じようになって来ているので間違いないと思います。
ウインドバカは妥協なしに究極を攻めつつ怪我をしないように行きます。
さて今日はこの動画
夢ではなく実用的にもう使える自然に優しくカーボンニュートラル
CO2[削減にもなる画期的なガソリン
そして今のガソリンの１０分１の値段
日本が石油大国になる日も近いかもです
京都大学の今中名誉教授は、水と空気から、石油（CH炭化水素）を造ることに世界で初めて成功。
その名も『ドリーム燃料』
都合が悪いらしくマスメディアで取り上げられないとの事。
削除される前にご覧頂き、是非拡散をお願い致します。
日本が世界を変える夢の技術です！
https://youtu.be/THSY6B3bmhA?si
【削除される前に】今すぐ、ご覧ください。日本が世界を変える夢の技術です！
最後にこの動画
感染研超過死亡の予測値不当に上げた疑惑あり
超過死亡は明らかに増えているにに予測値を上げて上がってないというまさに誤魔化しですね。
ある意味どの位超過死亡が出るか予測出来ている事が怖い。
その予測は何が根拠なのか？
超過死亡が多かった2,021年2022年はだんまり。
誤魔化しの予測値を出して超過死亡が無いというように見えたとたんにアピールしだす。
もうまともな考えを持ってる方の発想ではないでしょう。
【超過死亡問題】あの時、脇田所長は確かにこう言いました。
さて今日は最終便で千葉に一度戻るので早めに乗って空港に向かいます。
体温もばっりちです。
風は朝から6から7ｍ吹いてます。
4.0か5.0かです。
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