沖縄海中道路ウイングフォイル仕切り直し強化合宿&スクール51日目 海中道路最高の波 腹胸たまに肩 羽田空港の飛行機衝突事故。犯人はJALじゃない! 2020年1月パルコール&サイパン

みなさん目覚めましたか?

おはようございます。

さて昨日は予報通り午後14時過ぎから西風が入って来て15時過ぎには北北西10m越えて12m前後の時間帯もありました。
その為アットいう間にうねりが育ち腹胸たまに肩。
沖に行けば行くほどいいうねりが育って来ていて1分2分当たり前のロングライド。
もっとロングライドしたければ一度沖にしっかり出てダウンを入れながら波に乗ってくれば何分でも乗ってられる。
それもサイズがありそこそこ掘れていたのでノーポンピングで波乗りが出来るんです。
風がいくら強くても面ツルで波に乗ってると無風に感じるから不思議です。

さてそんな最高の昨日のコンディションを一番乗りでエントリーしました。

ただ最初は完全に西で左からのサイドではじめフラットウォーター。
そして海藻だらけで正直すぐに上がろうと思う位海藻がありましたがすぐに諦めないのがウインドバカ。

海藻の無い場所を探しまくります。

ダウンでどんどん下って東海面沖に行くと海藻が無い。

そして西風から北西系に変わりうねりサイズがどんどん上がって来てもう最高の一言。

ウインドバカの次にエントリーして来た恒川プロと最高の波コンディションを3時間程乗り倒しました ^^) _旦~~

恒川プロ12m越えの風でのハイジャンプ。

メチャクチャ高かったですね。

流石です!(^^)!

恒川プロと最高だねと言いながら波乗りセッション楽しみました(*^^)v

因みに昨日の沖の波は中級者や波乗りした事ない方にはちょっとリスクあったかもです。

サイズが腰を超えて来ると波のピークから乗るとかなりのスピード出るので少しでも後傾になるとぶっ飛びます。

あと大き目のボードであのうねりの中にいる事だけでもリスクかな、

やはり昨日位のコンディションになるとシンカー乗りこなす必要ありです。

シンカーなら全く気にならないので。

あと普段ジャイブやフォィリング出来ても昨日のうねりの中ではジャイブすら出来ないと思います。

風波は数が多いのでジャイブのタイミングに合うとメチャ怖いですからね。

ある意味昨日の沖のコンディションはエキスパートオンリーだったかもです。

2分3分当たり前のライド

因みに昨日のウインドバカのセットはウイング2.5にシンカーボード37LにH800。

このセットでジャストからたまにややオーバー。

2.0でも十分な時間帯ありましたね。

小さいウイングって使い込んでアンダーの飛ばし方とパワーポイントさえわかれば吹いた時はメチャクチャ楽しいです。

因みにウインドバカの場合は最低風速8m以上吹いてれば2.5で十分飛んで12m位迄ジャストで楽しいです。

12m超えて来たら2.0です。

昨日もそうですが強風の時は意外とガスティーなのと落ちる時もある。

アンダー飛ばないと小さいウイング使えないのでどうしても大きめのウイングで出てしまいオバーで楽しくなかったと良く耳にします。

ウイングはオーバーでも乗れるんですが楽しいか楽しくないかは別ですよね。

基本ウイングはスタートさえできればオーバーの風は要らない。

カッ飛びたたくてもジャストややオーバーで良いし波乗りならジャストからジャストアンダーで十分です。

そして波乗りは遊ぶゲレンデにもよりますが基本風波狙いが多いはずです。

風波は風が強くなればなるほど育つ。

そしてすぐにサイズアップして昨日のように最高と思える波乗りが楽しめるんです。

という事は風が強い方が良い訳ですから当然小さいうイングあった方が良いって事です。

そして沖で波乗りを楽しんでインサイドに戻って来るとまた海藻だらけ。

風は十分吹いてましたがまともに飛べない。

スタートして数メートル飛ぶと海藻が掛かる。

ウインドバカは海藻が無ければほぼチンしませんが海藻が少しでもあって掛かるとすぐにわかるのと後傾になるので怖くて普通に飛んでられないのであえて落下させる。

なぜなら後継傾でとくに波に乗るとぶっ飛ぶのでメチャ怖いのと怪我と道具破損のリスクが高くなるので。

敢えてそこは乗り続けません。

多分シンカーだからという事もありますは海藻には敏感です。

岸から見ていてウインドバカが普通にすぐにスタートしてるのにすぐに爆沈したり落下させていたら海藻が多いって事です。

海藻なければ基本落下も爆沈もほとんどしないですからね。

ジャイブも成功率100%に近いです。

さて今朝も検温から

快調です。

さて今日はこの動画

管制塔から着陸許可が出ていたのになぜJALが悪物みたいな扱いになるのか?

ペットが亡くなったとか。

確かに悲しい事ですがあの状況ですべての乗客がすべて無事だった事は凄い事ですよね。

深田さんの憤りが良く分かります。

羽田空港の飛行機衝突事故。犯人はJALじゃない! #ありがとうJAL #JALは日本の誇り

さて今日は2020年1月を振り帰りました

まずこの年も2日から娘二人連れてパルコールにボードに行ってました。










そして毎度の焼肉

それからこの年も7日からサイパンに行ってましたね。

この年からカジノ通って毎日100ドル以上稼いでこの年は2月末までに5000ドル程稼いでました。






この頃はウイングには全く興味ありませんでしたがサイパンではハタマタさんがウイング上手でしたね。





サイクロンさんと金〇さん

伊〇さんご夫婦

新年会

今はエキスパートのゆみさん

この年サイパンでウイング練習してましたね


高さん

郁ちゃん


岡ちゃんと

夜昇竜


清〇さん



大〇さんも

大嶽さん





さて今日もいい風が吹く沖縄海中道路

朝から北北東で8m前後入ってます。
今日は午前中の方が強いと思いますので早めにビーチ行きます



そして今日からやっとファンベースに戻れます ^^) _旦~~

移動日です

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