みなさん目覚めましたか？
おはようございます。
昨日は風が吹かない予報でしたが早朝８過ぎにエントリーしてなんと5.0で２時間入って１時間半飛びっぱなしでした ^^) _旦~~
実測アベレージ5ｍ前後。
ただ昨日は岡ちゃんのボード68Lを借りてのライド。
ただフォィルは何時ものH800
なぜ大き目のボードを使ったか？
まず最近5.0以上のウイングを基本使いたくないのと昨日は風が弱い予報で且つ落ちる予報だったので沖で万が一風が落ちても戻って来やすいかなと？
ボードを大きめしてアンダーどの位飛びやすくなるのか？
などなど色々テスト確認したかったので。
まず68Lだとウインドバカの体重が55㌔前後なので約10Lボリュームが大きくなります。
普段は37Lなので30L大き目になりますね。
さてそんなボードで乗った結果。
まず余裕で立っていられますがボードの厚み浮力があるので海面からボードに這い上がるのが大変だなとまず感じました。
普段は37Lシンカーボードはボードの厚みが薄いのと浮力が無いので這い上がるのは逆に楽です。
ただその分風が弱い時にはボードの上には立てないです。
それから昨日は風速5ｍ前後と弱かったので風波も小さいというかフラットに近い感じでしたがボードの上に立つと不安定さを感じました。
普段はシンカーボードなので立つ事が出来ない。
立つ時は風がある程度あるのでウイングのパワーを使いバランスを取って立つのでボードもある程度速度があるので海面の影響を感じないんです。
逆に浮力あるボードは無風に近くても立っていられる分無風に近い時に海面のうねりを感じるんだと思います。
なので浮力のあるボードでもまたがった状態から風が入ってしっかり入ってから立って加速させれば不安定感は感じない事になると思いますが大き目のボードは幅があるのでまたがるのも大変ですがまたがった状態から膝立ちになるのも意外と大変です。
足が長く股関節柔らかい方なら問題ないかな。
それから気になるアンダーですが風が弱くても立っていられてパンピング ポンピングが出来るのでアンダーでのスタートはしやすいです。
シンカーだと7.0で何とかスタート出来るかできないかの風速でも5.0でスタート出来ます。
なのでウイングが小さい分飛んでからのコントトールが容易です。
ただ基本飛んでしまえばフォイルの性能なので同じ感覚かと思いきや。
ボードの浮力が30Ｌ大きくなっただけですが別物に感じました。
ボードの重さは大きな差はないんですが動きが違う。
波乗りも走りも別物になった印象。
走りもジャイブも重ったるい感じかな。
波乗りもクイックさがなくなり重ったるい感じになってしまう。
同じフォイルでもそう感じるんです。
という事でスタート出来る最低風域は上がってしまいますがそれでもシンカーボードに乗る価値はあるって事になるかな。
ウインドバカは普段シンカーボード37ＬにフォイルＨ800にウイング6.0使うとアベレージ4ｍあれば何とか飛ぶ。
アベレージ5ｍあれば5.0で何とか飛ぶ。
そう考えると大き目のボードは基本必要ないのかもです。
ただアベレージ2から3ｍの時でも飛びたい。
ウイングしたいというならやはり大き目のボードが必要になる。
あと昨日みたいに風が落ちる予報の時で寒い日はとくに大き目で出ないと沖で漂流したら寒さにやられるので大き目のボード必要かもです。
あとオフの時は安心感があるかな。
ただ昨日感じたのは幅のあるボードは逆に幅が抵抗になって推進力が付きにくいという事。
普段使ってるシンカーボード37Ｌは浮力はないけど細めで小さいから抵抗が少ないから風が足りていればほんとスタートは速いですからね。
体幹の弱い方やビギナーの時は幅が無いと立っていられないから幅があるボードが良いのですがある程度パンピング ポンピングが出来る方は幅の細いボードの方が初速が付きやすくスタートしやすいんです。
最近流行りのバラクダー系はその原理で小さいフォイルに小さいウイングでもスタートしやすいのはそういった事からですね。
ただ幅が狭いので止まってる時に立ってるのが大変。
あと長さがあるので波乗りやジャイブで動きは良くないんです。
そこでカブリナが今回新たに開発したボードがあと3日後のに公開されますが細身で長さが短めなので波乗りジャイブでも動きが良く細身なのでスタートが速い。
88Ｌボリュームありますがアンダー目の時でも小さいウイングにフォイルでも飛ぶので動きが良く波乗りが楽しい。
そんな夢のようなボードがでますね。
あと数日で試乗ボードが沖縄に届くのでテストして結果をブログでアップしますね。
まだ乗って無いので本当に良いのか使えるのかわかりませんが調子良ければ大き目のボードとしてウインドバカも使う予定でいます。
波乗りが楽しいとなれば夏の弱目の風でうねりありの時な楽しめそうなとＳＵＰフォイルとしても使えそうなので。
あとレスキュー艇してありか。
このボードで漂流してる方の所までパドルで漕いで行って交代してウインドバカがウイングに乗って戻って来る。
漂流者はパドルで戻って来る事が出来ますからね。
ウインドバカはウイングでも波乗りを一番極めたいのでその波乗りを楽しめる道具はどんどん揃えて行きます。
ＳＵＰで波乗りも楽しいのですがウイングフォィルでの波乗りは波の取り合いがまったくない事が一番の魅力なのですが風波で海面がぐちゃぐちゃでもウイングフォイルで波乗りすると面ツルなる。
そして腹サイズの波でもフォイルは海面から最初から浮いているのでその分目線が高くなるので胸前後の波に乗ってる感覚になる。
胸のうねりなら頭前後の感覚を楽しめてしまう。
あとレール入れてのサーフィンでのターンって結構難しいんですがフォィルでのターンの方がハードル低い気がするんですよんね。
まぁウインドバカの場合はサーフィン系やっていたのでそう感じるのかもですが動きやすさはフォィル系だと思います。
波の取り合いがが無く且つ動きが良く手軽に1サイズ大き目の波の感覚で波乗りが楽しめるウイングフォイルでの波乗り。
やらない手はないですよね。
さて今朝も体温チエックから
今朝も快便で体調もグッドです。
疲れも全くなし。
そうそう昨日わかったのですが2月頭に沖縄海中道路で行われる第２回JWSA ウイングフォイル全日本選手権になんとカブリナトップライダーのティトゥアンガレアが参戦する事が決定みたいです。
以前から来るとは言われていましたが決定したみたいです。
それもファンベースホテルに泊まりウインドバカの隣の部屋の予定です(*^^)v
ワールドカップのトップ選手ですよ。
目から鱗です。
当然交流会もあると思います。
そんな選手と同じ土俵レースでウイング出来るなんて普通あり得ない。
それからタイ 韓国 台湾などからもトップ選手が参戦して来ます。
沖縄海中道路は世界的に有名なゲレンデになって来る事間違いなしです。
そんな大舞台で還暦を越えたウインドバカがどこまで戦えるのか？
マジに緊張しますが楽しみです。
今回の全日本選手権は見に来るだけでも価値ありかもです。
さて今日の風はお昼から上がって来る予報です。
上がるといっても4から5ｍと弱目ですがウイングってそれでも楽しめるから凄いですよね。
さて今日は2015年の4月のハワイの波を振り返りました。
うっちゃん
ウインドバカクイーンズ頭前後
ウインドバカポップス頭前後
夜のワイキキはほんと綺麗です。
ダイヤモンドヘッド下でSUPサーフィン何度も入ってますがこの頃はウイングフォィルっていませんでしたが今はかなり流行ってるみたいです。
Diamond head Race / Foil session
ハワイは沖で波は割れますがリーフでポイントブレイクなのとインサイドは波が割れない場所が多いのでウイングでも簡単にエントリー出来る場所が多いですね。
ウイングで波乗りには最高かもです。
北東サイドからややクロスオフ気味の風が意外と毎日吹いてますからね。
さて最近好きな曲
夏 海を感じますよね(^^♪
TWICE “Alcohol-Free” M/V
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