みなさん目覚めましたか？
おはようございます。
昨日も南東系で弱めでしたが吹きました。
風速1から３m最大でも４m弱でしたが十分飛ぶ風。
吹き出しは11時すぎから
というか最近のウインドバカはアンダー力更に上がったかもです。
アベレージ的には２から３m弱。
そんな風でも出来る事あるというかしっかり練習する必要があり実は沢山あるのですが練習しない方が多いかな。
ただ昨日はスクール生のみなさん中心にしっかり海に出てくれました。
ビギナーさんが飛ぶには最大セットでも確かに厳しいコンディション。
ただ仮に風がもう少し吹いていて出ていて沖でいきなり風が落ちたら。
どうやって戻って来ますか？
無風ならパドルして戻って来るしかない。
そのパドル練習した事ありますか？
パドルってサーフィンしていた事がある方ならなんとか出来るけどサーフィンした事ない方は出来ない。
あと仮に昔は出来ても最近やってないとかなりきつい。
20m30m50mパドルで一気に漕げますか？
無風ならまだ良いですが３m４mのオンショアだとさらに大変です。
自力でどの位なら漕いで戻れるのか？
風速はどの位までなら漕いで戻って来れるのか？
それを知る事も技術です。
真冬の冷たい海ならそんな練習も大変ですが最近沖縄はほんと暖かくなってるので海に浸かっていてもほんと気持ち良いですのでそんな地味な練習でも命を守る為にどんどん練習してほしいです。
こういった技術は自分の身を守る為でもありますがウイングフォイル上達する為にもほんと必要なんです。
なぜなら昨日はそこまで風が上がりませんでしたが夏のサーマルなんか最初はあまり吹いてなくても強めに上がって来て最後また一気に落ちますよね。
そんなとコンディションでも風が一気に落ちても戻って来る自信ががあれば吹き出す前からエントリーして吹き出したらしっかり楽しんで落ちてもちゃんと戻って来れるから沢山練習できますよね。
その辺とことんやって来た佐⚪︎さん昨日のクロスオフのコンディションでかなり沖まで行って元の場所にししっかり戻って来ました。
こんな状況でもです。
微風でも立って移動する体力と技術ほんと大事です。
佐⚪︎さんは最初このボードに立つ事もできなかったのが嘘のようです
因みに昨日位だと8.0のウイングに風が入らないとウイングが重さで浮かないので重たいんです。
そんな時でもウイングのコントロールの仕方で上りも取れて重さもカバーできる方法があるんですがその方法を佐⚪︎さんには伝授してますがその方法を自分の物にした事で昨日のコンディションでちゃんと戻って来れてます。
そんなウイングコントロールもひたすらこういったコンディションで練習したからです。
昨日の風で流されない自信がつくことでどんどん上達してから更にアンダースタートの練習の糧になる事は間違いないです。
小⚪︎さんは昨日はパドルで戻ってくる練習ひたすらしてもらいましたが午前中は一回で相当疲れたと言ってましたが午後はかなり頑張っていて何度もやってました。
ウイングサイズは6.０のち7.0
たぶん昨晩は良く寝れたと思います。
昨日最終日の田⚪︎さんも沖まで行って自力で途中は泳ぎながら戻って来てましたが海が綺麗で気持ちよかったと言われてたとのと自力でなんとか戻って来た事で良い経験になったと思います。
ウイングサイズ7.0
そしてまっちゃんは昨日は86Lにアクシス1500に5.0でエントリーしてもらいましたが飛びはしませんでしたが自力で沖まで行ってしっかり戻って来れて自由に動けてましたのでボードサイズだけ間違えなければ大丈夫ですね。
岡ちゃんはボードリンク60LにフォイルH1000にウイングは6.0でしたが何度か飛んでました。
流石ウインドバカスクールライダー(^_^)v
そしてウインドバカの昨日のセットはカブリナCODE 2025年最新モデル 65LフォイルはH1200にニールFLY Ⅱ Pro 5.0
昨日はカブリナCODE 2025年最新モデル 65Lのアンダーの性能テストをしっかりしましたが昨日通常なら誰も出ないであろうコンディションでも飛びまくり。
スタート風域１mちょいで余裕で浮く。
今シーズンのカブリナCODE凄すぎかもです。
カブリナは今シーズンはLink がなくなりCODEとミッドレングスのスイフトだけになった。
その理由がCODEだけで全て完結するという事なんですがそのカブリナが言う理由が昨日はっきりわかった気がします。
昨日は吹き始めはスクール生の様子を岸から見ていたのでエントリーしたのは13時半から。
3時間程海上にいながら途中飛ぶのをやめてスクール生のアドバイスしていたので25キロしか飛んでませんがフリーで乗っていたら50キロは飛んでいたと思います。
昨日まっちゃんが海上でアンダースタートの仕方を見たいとうので何度も目の前でやりましたがまっちゃん曰く風吹いてないのにスタートすると言ってましたが確かに自分でもアンダー力ついたと感じますが風速１mでも飛ぶ勢いです。
そのアンダースタートに大きく影響をしてるのが今シーズンのカブリナCODEです。
ボードの性能って大きい事を昨日改めて確信しました。
因みに一昨日2024年モデルのコード86Lにフォイルはアクシスの1500を装着してウイングは同じでニール5.0を乗り込んでいてこれはこれで浮力とフォイルの大きさで飛ぶ。
ただ昨日はボード６５Lにフォイルは１２００とサイズダウンしてるけど更にアンダー飛ぶ。
ウイングサイズは同じですから明らかにボードの性能になる。
2024年のコードと2025年のコードの大きな差はテール形状
これまでのボードはテールをカットしてある物が多かった気がしますが2025年のコードはカットしてない「ラウンドテール」系。
このテールの影響が大きい。
スタート時にまずは後ろ足に荷重してテールを一度沈めてその反発で浮いて来る力を利用して今度はウイングのパワーも使って前足に荷重で進行方向にボードを走らせる事で簡単に水離れする。
引っ掛かりが全くない感じですると浮くんです。
このアンダースタートができるならミッドレングスや細めで長めのボードは必要ないです。
確かにミッドレングスや細身で長さのあるボードは推進力があるのでスタートはしやすいのはわかる。
ただ飛んでからはその長さが邪魔に感じる。
ウイングって確かにスタートも大事だけど一番は飛んでからどれだけ楽しいかです。
波乗りや強めの風になったら多くん方が小さめのボードを選択しますが風が強くなるとそんなボードでもスタート出来るからですが理想は短めで幅は細ギズ広すぎずで無風でもギリでも立って移動が出来てゲロアンダーでもスタートが容易なボードが理想。
その魔法のようなボードが今シーズンのカブリナコードです。
カブリナが今回のコードはこれ一本で全てが完結すると語ってますが昨日それがはっきりと理解出来ました。
以前からウインドバカは細長いボードはどうしても飛んでからの動き普通に飛んでいてもジャイブするだけでもどうしても抵抗があって波乗りに関しては論外と感じていたのですがその感覚がある意味間違ってなかったという事になります。
もちろんミッドレングス系は推進力がありスタートはしやすい感はある。
カブリナもLinkは無くしたけどスイフトは残してある事からスタートに関しては定評は確かにある。
ただ幅はないのでゲロアンダーとくにうねりが少しでもあって風が弱いと横幅がない分立ってるのは大変になる。
もちろん大きめならそこも少しは緩和するけどえその分長くなり厚みも出るので飛んでからのコントロール性は間違いなく落ちる。
風が吹いてうねりが入って来たらシンカー系のボードが楽しい理由を考えれば完全に逆行してる事になる。
そもそもバラクーダ系はパドルで漕いでダウンウインド用をウイングで使ってる。
そこであまりにも長いので使いにくいという事でミッドレングスが出て来たんです。
そしてカブリナが結論を出したのが今回のコード。
波乗りでも強風でも楽しくてシンカー寄りの動きをして且つスタートもミッドレングスに負けないボードという事。
なのでコードだけで全て完結するいう事になるんです。
オールラウンドという中途半端ではなくアンダースタートからフリーライド 波乗りまで完璧に完璧にカバーするスペシャルボードという位置づけです。
因みに昨日はゲロアンダーのスタート性能の良さを実感しましたが少し前のバリバリ強風12mオーバーの時のオンショアうねり付きの時に２.５で乗った時のコード65L
これだけ吹いても65Lというサイズでも波乗りがめちゃ楽しい。
クイックに動くサイズが邪魔にならないです。
因みに１m切って来るとウインドバカでも足首位まで沈みますから表記は65Lですがもう少し小さいイメージですね。
それでも風速１mちょいでスタートするからそこが凄い所です。
因みに今回のコードを選ぶ時のサイズですがrベルによりますがこれまで乗っていたサイズより１サイズ上を選んだ方が良いかもです。
例えば65Lに乗っていた方は78L 70Lから80Lを乗っていた方は93L。
逆にこれまで乗っていたサイズより小さくしたいなら同じサイズを選べば十分小さくなった気がすると思います。
サイズ小さくしても十分アンダーは飛ぶのでそこがこのボードの良さ。
そして飛んでからのコントロール性は半端なく良いのでテンション上がると思います。
これからの時代はウイングフォイル技術のレベルが上がって来てるのでこういったボードが主流になって来ると思います。
スタートは技術とボード形状でカバーできるので最後はやはり飛んでからの楽しさとコントロール性能ですからね。
スタートも大事ですがそれだけ出来ればあとは妥協しても良いとはウイングやればやるほどそう感じて来ると思います。
ウインドバカはとことん乗り込んでいるので基本出来るだけシンカーで乗りたいと思ってます。
ただスタートが苦手な方やアンダー苦手だとかビギナーさんはとくにスタートしないとその先の練習がなかなか出来ないので大きめのボード フォイル ウイング使いますがそれで良いと思います。
だからスタート苦手でその先飛んでからの練習をしたい方はアンダー飛ぶ道具使ってください。
ただビギナーさんはミッドレングスのような細めのボードはやめや方が良いです。
ウイングコントロールがしっかり出来てボードを前に走らせる事が出来る方ならなんとかなりますが細い分普通に立ってる
事がうねりが少し出るだけで難しくなるのとほんと微風になると立ってる事も難しくなるのでやはり幅広めのボードが良いですね。
それからある程度乗れる方。
スタートさえ出来ればジャイブもそこそこ失敗しないしフォイリングも安定してる方で波乗りを目指してる方は道具に甘えないでスタートアンダー練習をしてアンダー力つけた方が楽しい世界が待ってると思います。
ウインドバカは大きめのミッドレングスは使ってませんがアンダーミッドレングスと変わらないかそれ以上にスタート速いですが技術でカバー出来るって事の証ですので飛んでからの最高と感じたい方はアンダー技術上げる事をおすすめします。
もちろん道具の力もあるので今シーズンのコードのように幅もそこそこあって短めでもスタートが早いボードは飛んでからが楽しいので多分多く方がその方向に行きたくなると思います。
因みにカブリナって毎年時代の先取りしてれる道具作って来るので今後こういったボードが主流になって来る気がしてますがどうなるか？
それからアンダーはウイングの性能もほんと大きいです。
アンダー飛ばないウイングはビギナーさんでも上級者でも好きではないと思います。
アンダー飛べば１サイズ小さいサイズを使えるから飛んでからの楽しさが違いますからね。
やはり楽しいが一番なんですよ。
因みにニールのフライ２プロ ウインドバカと同じウイングを今回買ってくれた斉⚪︎さんから連絡があり一昨日千葉で初めて5.0使った連絡がありました。
内容は最初これまで使っていたウイングとパワーポイントが違うようで慣れるまで戸惑いがあったようですがすぐに慣れてこれまで6.0で出ていたコンディションで5.0で十分飛べたと喜びを連絡頂きました。
そして相当気にって頂いたようで別サイズも購入を検討してるとの事ですから相当良かったんだと思います。
というかウインドバカが以前から言ってますが一度使ったらもうノーマルには戻れないと。
軽さと硬さとアンダーからオーバーまで強くスピード出ても動かないんですよ。
先日の全日本でもプロクラスのレーシングクラスでも2位と結果も出してますがウイング性能ほんと大きいです。
道具のスポーツですから当然の事で良いものは良いんです。
それとウインドバカはスクールでウインドバカがとことん乗り込んで理論も性能も相性も全て把握した道具を薦めていますのでハズレがないです。
ウイングフォイルってレベルによって道具が全く違うんです。
その方にあってない道具を購入しても良さがわからない所かマイナスにもなる。
なのでビギナーさんが中古で安いからとか仲間が薦めるからとか安易に買うとほんとあとで後悔する事も多いですのでその方のレベルと本当の意味で道具の事を理解されてるショップや先生に相談した方が間違いないです。
マストの位置や乗り方もきちんと習わないと時間とお金の大きな損をするので注意ですね。
道具は毎年本当に進化してますから高いと思っても出来るだけ最新の物を揃えた方が間違いないです。
遊びなんですから最高に楽しいと思える道具使って少しでも早く上達した方が良いに決まってますから。
因みにウインドバカは最新のコード65Lと78L ニールフライ３プロももう少しで届く予定なのでメチャ楽しみです。
あと78Lも65Lもレンタルでも使いますので是非乗って見たい方いましたらレンタルしてください。
一度使ったら欲しくなってしまうと思いますのでその時は是非ウインドバカスクールから購入してください。
その後のサポートが違いますから間違いなくお得ですからね。
同じ買うならとことんサポートしてくれるショップが良いです。
あと日本で一番ウイングフォイル乗っていて理論も道具も技術も完璧に理解してるウインドバカが校長ですので安心してお任せください。
さて今朝は2時半に起床
いい朝です。
今朝も健康チェックして
体温測るのは自分の為でもありますがスクール生に風邪をうつさない為でもあります。
体調管理やはり大事ですからね。
今朝孫の日向の写真見てほっこり。
お兄ちゃんかなたもかわいい
そして海とガッキーと山下達郎。
これまた最高です。
山下達郎《ライドオンタイム 》RIDE ON TIME Cover Music（新垣結衣Ver）
新垣結衣 – ハナミズキ [PV Version] @60fps
さて今日の風と天気
今日明日と南西で夏日です
南西は浜比嘉でも乗れますが海中でもクロスオフでスーパーフラットなので海中で乗ります。
うねりほしい方は浜比嘉ですが南西は浜比嘉より海中の方が入りが良いので。
晴れ間は明後日までかな。
そのあとは曇りや雨の日が増えそうです。
まぁそうわいっても気温も高めで大した雨ではなさそうなので問題なしかな。
風はその分吹きます
北系もありますが東のサイドもあるのでサイドでうねり入ってくれば波乗りが最高なので楽しみです。
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