今日の富津の風結果＆明日以降の風予想・ＲＳＥＶＯ2　7.0㎡の限界を見つけた

鈴木雅之「別れの街」Live at Club Martini

今日の富津は予想より遅めの吹きだしでしたが7ｍから最大で13ｍオーバーまで吹きあがり12時から夕方まで惜しみなく吹きました。
そして夏のような天気で最高としかいいようのないコンデションでした。
海面ははじめスラロームコンデションで後半はウェーブコンデション　波は腰程度でしたが決行遊べていましたよ。
セイルエリア的には男性で4.5台前後でジャストオーバー　女性なら4.0ジャストからオーバーといったコンデションまであがりました。

そんな中ウインドバカはＥＶＯ2　7.0㎡で今日のコンデションを初めから終わりまで乗り切りました。
ただボードは　はじめ101Ｌのアイソニックでしたが途中から9ｍオーバーになってからはバーレの85Ｌに交換して乗りました。

普通なら完全に5.0㎡のウェーブセットに変える所ですがＲＳレーシングＥＶＯ2　7.0㎡のオーバーテストをしたくて頑張ってみました。

結果は前回、出したセッテイングのままでダウンもアウトもいじらず7ｍから13ｍまで乗りましたがまったく問題無く同じ感じで乗れました。
そしてウインドバカの体重（62ｋ）で普通に乗れる限界はＥＶＯ2　7.0㎡でボードが101Ｌの時は9Ｍ以下　85Ｌの時は12Ｍ以下と分かりました。
この風速までならウインドバカの体重でウェイトを背負わずに体を起こされずに乗る事ができましたのでこのセイル凄いオーバー強いと感じました。
しかしあのアンダーパワーがありながらここまでの風域乗れるなんて凄いセイルです。余程風の流れが良いのですね。
何が一番凄いかっていうと6ｍから12ｍまで普通に同じ感覚で乗れる事が凄いです。

この普通に乗れるという事が凄く大事なんです。
体を起こされない事も大事ですがジャイブのコントロールも非常に大事です。
今日この風でウインドバカは3時間程乗りましたが一度だけゴミ袋が引っかかり撃沈しましたがそれ以外は一度もチンしませんでした。
これは自慢ではなくそれだけしっかりコントロールできるということが言いたいのです。マジに凄いかもです。

そして後半はかなりサーフスラロームでしたのでその中でのボードコントロール及びセイルコントロールがしっかり出来ないとジャイブで直ぐにチンしてしまいます。
直線だけ走れてもジャイブでチンしていてはそれは乗れてるといえません。
決行そこが大事な所です。

またオーバーでコントロールするのがやっとで乗っていてもレースではまず勝てません。直線一本ならそれもありですがレースはそうは行きませんのでボードやセイルをしっかりコントロールできるということが非常に大事だという事になります。
因みに今日5.2㎡のウェーブセットの方がオーバーで大変だと言っていました。
この方かなり上手な方でオーバー強い方です。
そしてウインドバカより一回り大きい方です。
でもオーバーと感じるのは道具の性能の差としかいいようがありません。

●それともう1つ大事な事があります。
今日のウインドバカが7.0㎡で12ｍまで乗れたのはボードのサイズを落とした事が大きな要因です。
もし101Ｌでそのまま乗っていたらウインドバカの体格では間違えなくボードを押さえ切れずまともに乗れなかったです。
ボードを小さくする事で走り出しでのオーバー感がなくなるんです。
大きなボードは安定感がありアンダーからジャストまでは良いですがそれ以上は浮力が邪魔になるんです。
セイルに体重を完全に預けて走れる風域になってオーバーだと感じたら思い切ってセイルサイズはそのままでボードだけ小さくしてみてください。
オーバー感が無くなるだけでなく凄く楽に走れるようになるのとスピードも伸びて別次元の走りが楽しめますよ。
ただジャイブや止まった時のバランスは悪くなるのでしっかりセイルに乗りが出来る事とボードの浮力に甘えてのバランス取りからセイルでバランスをとる事が不可欠になります。
でも本来この乗り方が一番楽しくて速く走れるところです。
基本はボード小さめセイル大き目です。
車に例えると小さなスポーツカーといった感覚でエンジン大きめでボディ小さめ軽めです。乗れれば別世界ですので是非お試し下さい。

それでは今日のコンデションを画像を交えてご紹介します。

吹き始めはこんな海面で風は6から8ｍ前後　お気楽スラロームコンデション！

とわ言っても女性4.5㎡　男性でも5.0㎡でアンダー目ながら走っていました。

そして更に上がって8から10Ｍ

5.0㎡がガンガン走りだしました。

そんな中、店長の和田さんは8.4㎡に133Ｌで出廷！
ウインドバカはこの時は7.0㎡に101Ｌでしたが今日の和田さんはこの風域は調子良かったです。
ウインドバカもけしてアンダーではない状況で走っていましたがスピードいい勝負でしたよ。
133Ｌであそこまでスピード出せるのは中々です。

そして上の写真の2枚目　5.0㎡と8.4㎡ですが同じ風速でこのセットが同じ風を共有している所が凄いです。
5.0㎡でガンガン走るのに何故8.4㎡に133Ｌなの？？？
という疑問もわきますがこれがスラロームといえます。
しかし大きさが違う！

そして風は更に上がり9から13ｍ海面は完全にウェーブコンデションです。
4.5㎡ジャスト位で波も腰　サーフスラロームです。

このコンデションの中、和田店長は流石に8.4は諦めて6.7㎡に111Ｌです。
ウインドバカは変わらずＥＶＯ2　7.0㎡に85Ｌバーレです。

そして井上揚水ではありません。
この方ライディングが1.2.3これだ！

前半5.2㎡　後半4.5㎡で乗っていました。
ガンガン飛んでました。

今日は結果最高の結果となりました。

皆さん富津は本当に良く吹き最高のコンデションです。
吹き初めが早く北でも南でもオンショアで乗れる事
なんと言っても最高のローケーションが良いです。
これから高速代もお安くなりますので是非南風の時は遊びに来てください。

●明日は今日と同じ位吹き上がったらＥＶＯ2　5.5㎡にＡＢ75Ｌで乗りたいですね。7.0㎡はほぼ完璧にチューニング出来ましたが5.5㎡が今一なので明日はそこを煮詰めたいです。
後　6.7㎡の時バーレ85んｐフインは32㎝だったんですが今回7.0㎡では32㎝では小さく引きずる感じがありましたのｓで34cmに変えて見た所調子良くなりました。
やはりセイルパワーが違うののかも知れません。

●気になる明日の風ですが明日は今日より気温が上がる事と明日の富津は今日より早く吹き出すと思っています。
明日は早めに行って乗る予定です。
そして明後日20日は南風は早朝で終わり変わって北風が吹いてくる感じですね。
雨も気になりますが北風がそこそこ吹きそうなのでプレーニングは楽しめそうです。土曜日は高気圧どっぷりです。
この連休は金曜日が難そうです。

●ちょっとお得な情報です。
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