今日の富津は午前中サーフコンデョン 午後は弱めながらプレーニングできました。
さすが富津です。
今日は天気図的に館山の方が入りそうだったのですが富津を信じて風待ちしました。
富津の風の神様は期待に答えてくれましたよ。
2時頃から4時までと短めの時間帯でしたが7点台以上なら何とか走る感じでしたが吹きました。
8点台張れば結構乗れたと思いますがほとんどのメンバーの方は7点台しかもっていないので皆さん7点台で乗っていました。
中でもウインド初めて4ヶ月目のしゅうたは今日セイルを7.5㎡にしてボードを144Lから125Lに落としました。
正直ビギナーには難しいセット初乗りでおまけにインサイドは上級者もちょっと戸惑う波がブレイクしている中を難なく沖に出て完プレしていたではないですか！
これには驚きました。
それも結構いい走りしていました。
残念ながら写真はありませんがジャイブも決めていましたよ。
7.5㎡に125Lビギナーが簡単に乗りこなしアンダー走らす凄いですね。
しかし確実にレベルアップしています。
本人の感想はボードを小さくしてセイルを大きくなったのでセイルアップは重たくなったけど走りは楽で爽快だと言っていました。
走りが楽になったといえる事が恐るべきですね。
セイル大き目 ボード小さめこれがウインド醍醐味です。
午前中はこんな波があがっていてロングボードやSUPがあれば結構遊べていましたよ。
そして午後は夏を感じる天気で海は青く東京湾とは思えないコンディションで海に入って遊んでいる方多かったです。
ウインドももちろん弱めながらこんな感じでプレーニングしていました。
今日は走れただけでもよかったのではないでしょうか！
サーフィンにウインド カイトと富津はマリンスポーツ全快です。
●それと今月のハイウインドのJ 61の記事の中に気になるコメントがあったので紹介いたします。
内容はワールドカップの舞台で軽量級有利と思われるライトウインドの中でも実は巨人さん達が速かったとうう記事です。
詳細は185ｃｍ 90キロオーバーの選手が大きなセイル大きなボードをたくさんの風を受けそして手足の長さをフルに生かしたマスト立て体を風上側に出して乗るハイクアウト乗りで効率のよい乗り方するだからライトウインドも速い！
そして小柄で軽量級はアンダーでは出る幕が無いが強風では上位に入ってくるという記事です。
この記事がまさしくウインドバカの目指している所であり軽量小柄だからこそ反対にアンダーでは速く走れないと思っているんです。
ずばり世界の舞台でもこの考えが結果として出ている事を確信できた記事でもありなんだか嬉しく思っています。
軽量級だからアンダー走るから大きな道具を使いこなせばもっとアンダー走るのでそこで勝てるでは？
なんて事は考えが甘く ハイレベルな戦いでは小技や誤魔化しは通用しません。
大きな道具を使ってもけして軽量級はハイレベルな戦いでアンダー走っても速く走らせる事が出来ないんですね。
これは体格的に無理なんです。
しかし吹いた中での荒れた海面ではその差が縮まるしに有利になることもあるのです。そこが勝負と思っているんです。
そして吹いた中で軽量級が乗りこなせる最大セイルサイズは7.0㎡がマックスでボードは小さければ小さいほどいいんです。
乗りこなせるというのは体重とのバランスで速く走らせる事ができる最大サイズになります。
でもそこで大きな壁があるんです。
小さいボード 小さいセイル吹き上がれば乗りやすくスピードも出るんですが問題はアンダーです。そこが駄目だとスタート ジャイブの立ち上がりトップスピードまでの加速とつながり出ないとトータルで速く走らす事ができなくなるんです。
その為にどうしたら良いかですが小さい道具でも人並み以上のアンダー力を身に着ける事が非常に有効と考えているんです。
そこで数年前からひたすらアンダー練習をしているんです。
ただ最近思うのはいくら軽量級でもやはり弱い風で小さいパワーのない道具を速く走らす事は難しいという事です。
でもだからといって大きな道具に乗っても間違えなく速くは走りません。
黙って走り出す風域だけは上がりますがけしてスピードにはつながらないんです。
そこでアンダーでの走りはウインド力でカバーすれば小さい道具でも走り出しは変わらなくなります。
それでもアンダー目の風ではスピードは伸びませんが吹き上がってしまえばそこは独壇場となるんです。
後は大型選手との道具の差は少なくなりウインド力勝負となりす。
狙いはここなんです。
大きな道具を使いライトウインドで道具の使いこなしの勝負をするか吹いた中でウインド力勝負をするかはあなた次第ですね。
ちなみに軽量級は世界では80キロ以下 日本では70キロ以下になるかと思います。
ウインドバカは162cm 63㌔前後ですので超軽量級になるかもです。
おまけに手足が短くハイクアウトがしにくいです。
いつも乗っていて手と足がもう少し長ければなと思って乗っていますよ。
いつしかウインドも体重別とかになってくれると誰もがレースに参加しやすくなるのになと思っています。
さぁーサイパンのレースが近づいてきました。
本気で勝ちに行きますよ。
サイパンのレースもジャパンサーキットもワールドカップも草レースも基本は同じです。
トータルで速ければ勝てるんです。
ビーチスタートでも海上スタートも基本は同じです。
早くスタートして加速してコースを速く走った人が速いんです。
ひたすらアンダー練習あるのみです。
●そして先週はパットしない日が多かったですが今週は台風の影響も絡んできて週末まで北東が吹く日が多くなりそうです。
明日も高気圧の縁にあたりそこそこ乗れそうな感じですね。
そして週中から週末にかけては台風の影響も出て強めに吹く日もありそうです。
特に週末は台風の進路次第では強風も期待できるかもです。
週末はシルバーウィークに入るので吹きすぎず程よく吹くことを期待したいですね。今週はまずまずの週となりそうです。
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