みなさん目覚めましたか？
おはようございます。
まず昨日も朝から４から6ｍの優しい風が吹いた沖縄海中道路。
そんなコンディションで昨日のウイングはじめて７日目のママ。
これまで６日間ボードにフォイルはつけずにウイングコントロールだけしっかりやってもらって来ました。
一昨日の時点で右手前の方がかなりいい感じになって来ていたので昨日はじめてフォイルを付けました。
因みになぜフォイルをつけないのか？
フォイルつけなければ飛ばないのは十分わかってます。
ただウイングコントロールも出来ないレベルの方にフォイルつけても飛べるわけがない事とフォイルで怪我をするリスクだけしかないからです。
その為ウインドバカスクールでは急がば回れでまずはボードにマストだけつけてウイングコントロールだけやってもらいます。
下記の状態フロント リアフォイルはつけずです。
因みにフォイルをつけた方が横揺れは若干安定します。
ただつけなくてもしっかり上りは取れますのでつけない方がリスクを上回ると考えます。
この状態なら激しくボードから落ちても怪我のリスクが大きく減る。
フォイルをつけるとボードから落ちた時にフォイルに当たり怪我をするリスク。
海上でボードの上に上がる時に足でフォイルを蹴る事で足を切る事も防げる。
また沖まで浅瀬をボードをひっくり返して押して行く時にフォイルが顔に当たらないのでやはりケガのリスクが少ない。
それからウイングのコントトールに慣れてない方が良くやりますがフォィルにウイングが刺さってパンクさせてしまうリスクも防げます。
ある意味総合的な事をリスクを最小限にして練習してもらう事が出来るんです。
そんな練習でしっかりボードの上に立つ事が出来るようになって且つウイングのコントロールがしっかり出来るようになって。
風が強くても弱くても上りが取れるようになるまでしっかりこのマストだけの状態で練習してもらう事が最優先です。
今回ママの場合は完璧に上りが取れる所までは行ってませんでしたがかなりいい感じになっていたのとママの場合はボードの上に立ってる姿勢が良く腰でバランスをコントロールしてなかったのでこれなら風が合えば飛べるなと思ったので昨日からフォィルを付けました。
因みに使用したセットはか下記
ボードカブリナコードの一番大きなモデル118L。
前だけストラップ付。
フォイルはアクシスでフロントHPSの1050 1500ⅽ㎡にリア420。
フュサレージはスタンダード少し長めの物。
マストは60㎝とかなり短め。
ウイングはカブリナマンティス5.0
因みにマスト短いですがウインドバカが飛んでスピード思い切り出さなければマストが抜ける事は無いです
ウインドバカがビギナー頃良く海面からフォィルが出て爆沈しましたがフォイルコントロールがしっかり出来るようになるとマストの長さ関係なく自分でコントロールできる事が改めてわかりました。
大事な事はやはりマストの位置です。
前のストラップをつけてなければマストの位置はどこでも自分が立つ位置を調整すれば関係ないですがそれはある程度乗れる方の話。
完全にはじめてのウイングする方に足の位置など自分でわかるわけがない。
その為の基準として前足のストラップは前足の位置がしっかりわかるのでとても重要なんです。
という事でストラップをつけるイコールマストの位置がしっかりあってなければちゃんとしたバランスでフォリングが出来ない事になりますので昨日はまずウインドバカが上記のセットで何度もテストライドしてマストやストラップの位置をママが加速させる事が出来れば黙って浮く位置にしっかり調整。
ウイングコントロールがしっかり出来て加速させる事が出来るようになっていてもこのマストの位置やストラップの位置があってないと安全には飛べないのとロングライドも出来ません。
後ろ足加重で前だけ少し浮くパターンは良くありますがそのまま前足に乗れないとそのまま発射して爆沈で終わります。
大事なのは浮いた後です。
前足にしっかり乗ってボードを海面と平行移動する事です。
その動作が簡単になるか難しくするかはすべてがマストの位置次第です。
今回ママが一発目で５ｍ程ですが飛べた事はママのバランスの良さもありますがちゃんとした道具と完璧なマストの位置。
これは大きいです。
飛んだ感想をママに聞いたら全く怖くなかった。
浮いた時にボードが一気に軽く感じて前足に乗れと言われていたので前足に体重を移動したら飛べたと。
飛ぶ前は少し後ろ加重なんです。
ただ飛んだら前足というとかイーブンに戻すが正しいかな。
イーブンにする為には後ろ足に乗ってる状態から前にしっかり重心を動かす為には前にしっかり行く位の気持ちでないとイーブンにはならないんです。
因みに加速させる時はしっかり前足加重になります。
さて昨日の飛ぶ前ですがこんな感じ
そして見事にフォイリング成功。
今回5ｍ程と距離は短ったですが飛び方と落ちた時にボードから落下しなった事が凄い。
昨日は風がこの後、足らず今のママのレベルでは飛べない微妙な風が続いた感じでしたが多分風さえ足りていればロングライド出来たと思います。
因みに昨日５ｍ程で終わった要因は飛んでからボードを上に向けなかった事です。
上級者でポンピングがしっかり出来る方なら下に向けたまま飛び続ける事が出来ますが始めた飛んで方にはそれは無理難題ですからね。
飛ばす時は少し下に向けるのですがそのまま下に向けたままだと風が足りなくなり落下してしまうんです。
まず飛んだら少し上にボードを向ける事で風を取り続ける事が出来るんです。
ロングライドの秘訣はココですね ^^) _旦~~
さて記念すべきママの初フォリングの動画
因みに何時飛ぶかわからない中で昨日一回だけ飛んだシーンを撮影出来たのはウイングとボードの角度と艇速を見ていると飛びそうな感じはわかるんですよね(*^^)v
なのでフォイルをつけるレベルの判断もしっかり出来る事になります。
基本はウイングのコントロールと腰でバランスを取らない乗り方が出来てるか出来てないかです。
腰でバランスを取ってる方は飛べてもフォリングが安定しないのでリスクが高くなりますので出来るだけ早く直した方が良いですね。
もちろんジャイブも出来ない要因です。
2023年10月24日 沖縄海中道路 ウイング歴7日目にして ママ初フライト フライト距離 5ｍかな( ^^) _U~~
さてママは今日最終日です。
今日風合えばロングライド出来る可能性がありますがどうなるか？
さて今日でしゅうたなおちゃん岡ちゃんも最終日。
と言っても11月5日にまた戻って来ますのですぐですね。
今朝も体温ばっちり
風は
早朝は南西で今は北西に変わってまだ弱めです。
これから北北東から北東に振れて上がって来る予報なので期待ですね。
天気もこれから晴れて来そうです。
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