今日は朝から10ｍ前後入っていて風的にはウインドバカのセット5，7に78Lメロージャストからジャストでしたが
風がややオン気味もあってかなりチョッピーでしたね。
特に午前中は海面がハードだったかな。
午後は潮が引いて海面はかなり良くはなってましたがこれだけ吹いているとそれなりにチョッピーでした。
ウインドバカは午前中2時間ノンストップで乗って全く疲れなく終了。
午後は皆さんの写真撮影でした。
早速今日の写真。
ビギナーさんも強風の中頑張ってましたよ。
78歳青〇さん。
凄い。
さて明日は予報は今日より強い予報ですね。
ただ風向きがやや東北東寄りに振れる予想なのでセイルサイズは今日と同じ位で海面がかなり良くなると予想しています。
海面さえよくなればみなさん乗りやすくなるので明日は意外と良いかもですよ。
オーバーと感じるのは風速だけでなく海面の影響も大きいので海面が良くなればかなり乗りやすくなると思います。
あとオーバーと感じない為には速度アップすれば感じなくなるのでスピードに慣れる事とセイル乗りがちゃんと出来れば
オーバー感なくなると思います。
今日の風域でウインドバカの55キロ体重で5，7でメロージャストからジャスト。
体起こされる事はほぼなしでしたのでウインドバカより体重のある方でセイルがサイズが同じ位でオーバーと感じていたとしたらスピード不足とセイル乗りが出来ていないと思って間違いないです。
ウインドの肝はセイル乗りです。
たぶんジャストの時は出来てる方多いと思いますがアンダーだったりオーバーになると出来なくなる事が多いのでそこを
練習しないとですかね。
その為にはジャストばかり乗っていてはだめです。
またオーバーはリスクあるのでまずはジャストアンダーでしっかり乗り込む事が大事かな。
セイル乗りが出来ていないとこのジャストアンダーがアンダーと感じて走らないと思います。
もちろん走らせ方もありすが。
だからセイルサイズ大きくしてジャストにしてしまい結局そこの練習が出来ないので何時までたっても吹いた時も乗れなくなります。
ジャストアンダーでしっかりセイル乗りが出来ればスピーﾄﾞしっかり出るのでアンダーとは感じなくなります。
逆に現在オーバーと感じてる所もセイル乗りがしっかり出来るとボードが走るのでオーバー感が無くなります。
ジャストアンダーはリスクも少ないのでどんどんそのコンディション練習して行くと良いと思います。
たまにどうしたらそうやって乗れるんですかと聞かれますが練習あるのみです。
乗り込んだ人は必ず上達しますよ( ^^) _U~~
あとオーバー練習は100害あって一利なしです。
これは大袈裟かな。
プロのレーサーは別として一般の人が無理にオーバーで乗る必要性はないです。
このブログでも何度も書いてますがウインドバカは基本オーバー練習した事はないです。
たまたまそのセイルしかなく仕方なく乗る時はありますが基本オーバーでは乗りません。
アンダーでしっかり乗れるセイル乗りがしっかり出来るようになると自然とオーバー風域が広がって行くので
その時に広がったオーバー風域を乗り込めば無理なくオーバー風域広がって行くと思います。
もし今日の風域でウインドバカがオーバー練習するとしたら6，7使う事になりますが乗れない事はないですが
ちゃんと走れるかは別問題です。
基本ちゃんとコントロールできるかが大事だと思います。
あと体格とのバランスですかね。
さて明日もいい風ですので明日もしっかり早朝から乗り込みたいと思います。
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