今朝は冷たい雨。
北風は吹いてますがこの天気と寒さでは海遊びも気が乗りませんね。
今日は午後から夕方にかけてさらに気温が下がり12月の寒さになるとの事ですので
ジャンバー必要になるかな。
昨日は冷蔵庫と発電機の修理の点検の為、入院していたキャンピングカーを弟子達が
忙しい事もあり久しぶりに電車、バスで1時間かけて取りに行って来ました。
電車もバスも乗ってしまえば楽なのかもしれませんが駅や電車の中の混雑がウインド
バカには無理かな。
多分通勤時間はさらに混雑しているんでしょうからその中を1時間とか2時間かけて
通勤するなんてありえない。
以前サラリーマン弟子に聞くと慣れてしまえば楽だと言っていましたが通勤レス30年のウインドバカには
かなりの重労働に感じます。
今の仕事で本当に良かったと改めて感じました。
さて今回のキャンピンカーの修理点検、修理代が約10万とやや掛かりました。
ただ今回冷蔵庫が簡単な修理で直ったのである意味良かったのかな。
この冷蔵庫2Ｗａｙで電気、とＬＰガスと両方で冷却するタイプなんですがかなり希少で便利なんですよね。
それと普通ガスは冷えが悪いとされているようですが今、ついてる冷蔵庫ガスでもしっかり冷凍庫が使えるんです。
氷もできるので本当に便利なんです。
因みに新しく付け替えると軽く50万は掛かるとの事です。
電気だけのタイプだと冷蔵庫事態は安いですが反対に蓄電池をかなり増やさないと行けなくなるので
新たなな工事が必要になるのとでどちらもお値段は張りますね。
今回はある意味安く済んだのかな。
それから昨日ＪＰ Surf Wide Body 7‘4“x31“ PROとSurf Wide Body 8‘2“x31“ PROとSurf Wide Body8‘2“x32“ WS Gloss
の3本が届きました。
早速ウインドバカのＪＰ Surf Wide Body 7‘4“x31“ PRO
2015年モデルはやはりフィンが良くなりましたよ。
純正でハニカムフィンがついています。
今回はWide Bodyなのでクワッドフィンなので4枚です。
サイド４本になるクワッドフィンは、細かいターンもしやすく、横に走る加速性に優れ、厚い波でもスピードつけて
ターンすることが可能になるフィンです。
こう考えるとクワッドフィンはＳＵＰに合ってますよね。
テールの形もスワローテイルで小波用ボードに多く採用されていて、幅が広いボードでも回転性を失なうことなく、
素早いターンを可能にするように水の抵抗を抑えたテール形状でテイクオフも早そうです。
今回2014年モデルのSurf 8‘0“x27“と比べてみました。
持った感じの重さはほぼ同じ位で6.5㌔と軽いです。
Wide Bodyですが長さが7.4と短いのその分軽くなってるのでしょう。
なんか良く動いてくれそうで乗る前からワクワクするＳＵＰです。
因みにSurf 8‘0“x27“と比べて長さが20㎝短く 幅は10.5㎝広くなってます。
ＳＵＰの安定感は幅なので10.5㎝広くなるとかなり安定感はあると思います。
あと気になる点はノーズロッカーでSurf 8‘0“x27“と比べるとあまりついていない気がしました。
ただノーズの形状が違うのとノーズから30センチ位の所ロッカーが重要なのでその辺で比べれば変わらないのかな？
今度しっかり計測してみます。
因みに先日Surf Wide Body8‘2“x32“ WS Glossに乗った感じだと掘れた波でも十分対応できていたので
見た目程の差は無いのかもしれません。
さてすぐにもテストライドしたい気分ですが今日、明日は冷たい雨なので仕事しっかりして金曜日あたりから
週末にかけて大会に向けての練習もかねて海に行きたいと思います。
それと最近エボラが終息して来たニュースが増えてきましたね。
ちょっと明るいニュースです。
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