Ｊ52さんのブログから
ウインドバカのアンダーにたいする感覚が間違っていなかったような記事が書かれていました。
それが現役のワールドカッパーの感覚なのもなんか嬉しいです。
LIBERTY TEAMのステーブンが最大登録ボード110Ｌでもっと大きなボードを使用する選手よりアンダー走り
速いとの記事です。
おまけに体重のある外人選手がです。
ウインドバカの感覚からすると当然だと感じますが今までの一般的なウインド感覚は
多分違っていたと思います。
だからレーサーはほとんどの人が大きなボード セイルになっていたし
当然一般セイラーも大きなボードの方がアンダー走るし速いと思っていたと思います。
数年前までは130Ｌ以上当たり前の時代もありました。
確かにこの考え方が間違っている訳ではないです。
風速0ｍからある程度風速までは当然初めから浮いているボードの方が安定感もあるので
走り出しは速いです。
でもある程度の風速 セイラーの体重と技量によりますがボードを浮かせて走り出せる風速になれば
ボードが小さい方がアンダーの走りだしが良くトップスピードが伸びるんです。
ウインドバカはそれを追求して体でしっかり感じています。
ただそれを感じるためには大きなボードがアンダー走るという感覚を捨てて
小さなボードでも浮かせれば走るんだといいう事をまずは信じて練習して
技量を上げなければなりません。
またそこに挑戦していかないと次のステップにはすすめません。
反対に日本全体のレベルも上がらないと思います。
低いレベルで低い感覚で物事満足していたらその上には行かれないんです。
思い出してみてください。
ウインド初心の時畳の用の板に乗りますよね。
確かに微風で走り出しは良く感じます。
でもある程度乗れるようになるとボードを小さくしても全然アンダー走るようになるし
スピードも上がりますよね。
ちょっと極端かもしれませんが同じ原理です。
同じ風で走り出せればボードが小さ目で道具が道具は軽い方がアンダー走りだし良いんです。
もう一つ付け加えれば体重と道具のバランスです。
今回ワールドカッパーの外人選手が110Ｌで外人選手で軽めの風の時に使うボードしては
今の常識では小さい方と思いますがウインドバカの体重体格では110Ｌはでかすぎます。
多分ゲロアンダーのスーパーフラット海面ならなんとか扱えますが海のような波があり
特にチョッピーになった時に高いレベルでコントロールが難しいのです。
なぜ難しいのか？
一番は体重ですね。
ボード セイルコントロールにはやはり体重とのバランスが本当に重要と感じるです。
体重があるという事は大きなパワーも生むんです。
だから相反するアンダーも走るし速くも走れるんです。
ここをしっかり認識したバランスを考えて道具選びしないと先はありません。
サイパンでもウインド歴1年ちょっとバリバリプレーニングしてジャイブ決める
スーパー中学生がいますがやはり大きな道具は扱えません。
もちろん乗れないんではなく適正サイズ以上の道具になるとスピードもアンダーの
走りも悪くなるんです。
これは技量ではなく当然のバランスなんです。
そのバランスが崩れた中でいくらアンダー走らせてもただ走るだけはできても
最高の走りは望めません。
海はフラットの時もあれば波がある時もありコンディションは変わります。
やさしいコンディションならどんな道具でも乗れるでしょう。
でもそこで終わったら本当のウインドの楽しさを掴む事は出来ないでしょう。
アンダーでもオーバーでもフラットでも波があっても楽しく楽に乗れるウインド力と
バランスを習得した人は最高のウインド人生になると思います。
道具も数はあれば良いってもんではありません。
アンダー走ればセイル1枚ボードも1本あればほとんどのコンディション楽しめるんです。
お金があり余裕があればセイルとボードもう1セットづつあれば完璧かな。
でも1セイル1ボードでどんなコンディションでも乗れるように練習するのも上達の早道と思います。
ウインドバカが1セットに絞るならやはり6点台1枚にボードは90Ｌ前後1本ですかね。
これで0ｍから10ｍ実測は十分楽しめます。
実測10ｍというとたぶん最大ブローは12ｍ以上吹いているので4点台がバリバリ走る風域ですね。
反対に0ｍではどんな道具でも走りませんがアベレージ5ｍ吹いていれば走ります。
ウインドバカはさらにアンダー風域のレベル上げる努力をしています。
反対にオーバー風域道具チェンジした方が速く走れるので無理はしません。
アンダー走ればこの理屈が良くわかるとようになると思います。
ようは歯を食いしばる事は無いんです。
歯を食いしばっても決して速くは走れません。
基本楽に楽しくです。
無論この風域でレースさしたら大きな道具で走る人には勝てないですが
まったくお話にならないレベルではないと思いますよ。
要するに1ボード1セイルで十分楽しめるようにウインド力を高める事が大事なんです。
世界も大きなボードから小さなボードに動きだしてる事から大きな道具がアンダー走り
速いという事ではない事ははっきりして来たのですから小さな道具でもウインド力を
上げれば速く走れる可能性は十分あるって事ですよ。
これが一般レベルではなく世界でそれもレースの世界でも感じている事がなんか嬉しく確信に
つながりました。
変わって明日の風ですがグルの予報は
悪いですね。
ただマピオンがなんかいい予報です。
ただ天気が悪くなって曇りベースですね。
そこが引っかかります。
やはり梅雨に入るんだろうな。
梅雨前にしっかり遊んでおいて良かったです。
反対に早くも沖縄が梅雨明けのきざしかな。
晴れマーク多くなって来たのとグルの予報も南風オンパレードになって来ましたね。
今年は沖縄梅雨明け早いかもですね。
なんか気持ちは沖縄モードになって来ました。
まぁまだ戻り梅雨があるので半信半疑ですがね。
あと千葉も梅雨の時期は天気が前日でも読めない位不安定ですからね。
どちらにしても来週は梅雨入りモード秒読みです。
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